(1) La relación de velocidad de transmisión es grande. La relación de velocidad de transmisión de engranajes armónicos de una sola etapa varía de 70 a 320, y puede alcanzar 1,000 en algunos dispositivos, y la relación de velocidad de transmisión en varias etapas puede alcanzar más de 30,000. Se puede usar no solo para la desaceleración, sino también para acelerar. (2) Alta capacidad de transporte. El malejo al mismo tiempo en la transmisión de doble onda puede alcanzar más del 30% del número total de dientes, y la spline flexible está hecha de materiales de alta resistencia, y los dientes están en contacto superficial. (3) Alta precisión de transmisión. Esto se debe a que el número de malla dientes al mismo tiempo en la transmisión armónica de la transmisión, y los errores se promedian, es promedio, es decir, el múltiplo, el múltiple, tiene un efecto de los errores de la marcha, el error de los errores. La precisión de la transmisión es alta. En el caso del mismo grado de precisión de engranaje, el error de transmisión es solo aproximadamente 1/4 de la de la transmisión de engranajes cilíndricos ordinarios. Al mismo tiempo, el radio del generador de ondas se puede cambiar ligeramente, por lo que se puede lograr ligeramente la deformación de la placa flexible, por lo que la reacción es muy pequeña, y incluso se puede lograr un mezcle sin contraals, por lo que se puede lograr la deformación de la placa flexible, por lo que la reacción es muy pequeña, y incluso el mezado sin mochilas, por lo que se puede lograr la deformación de la placa flexible, por lo que la reacción es muy pequeña, y incluso el mido sin mochilas, por lo que se puede lograr la deformación de la placa flexible, por lo que la reacción es muy pequeña, y incluso el mezado sin mochilas, por lo que se puede lograr la deformación de la placa flexible. Leer más

Las principales características del reductor del cicloide. Retales de falla de vibración del reductor cicloidal por la cual el reductor del molinete cicloidal vibra durante el proceso de trabajo, y algunos usuarios hacen que la vibración excesiva dañe el reductor. Luego resume las diversas causas de la vibración del reductor del cicloides. La fijación no es firme: si se trata de un reductor vertical, entonces la brida de fijación delantera del reductor del molinete cicloidal y la fijación mecánica no son lo suficientemente firmes como para causar la vibración causada por el aflojamiento del reductor y la máquina; Si se trata de un reductor horizontal cicloidal del molinillo, la base y la máquina no están firmemente fijas, lo que resulta en vibración mecánica; 2. Vibración causada por resonancia. Generalmente, es más adecuado para el reductor con baja potencia que se fija en el acero. La absorción de choque de acero es relativamente pequeña. Si el reductor resuena con la base de acero durante el proceso de trabajo, también causará la vibración del reductor y causará el daño del reductor. Si el reductor con una potencia relativamente grande puede usar una base de concreto, puede evitar la vibración causada por la resonancia y causar daños a las cuatro series de engranajes en Hangzhou. Leer más

0 La relación de alta velocidad y la transmisión de una sola etapa de alta eficiencia pueden alcanzar una relación de reducción de 1:87, y la eficiencia excede el 90%. Si se usa una transferencia multifase, la relación de reducción será mayor. La relación de reducción de la transmisión principal es 9 ~ 87, la relación de reducción doble Leer más

0 La relación de alta velocidad y la transmisión de alta eficiencia de una etapa pueden lograr una relación de reducción de 1:87, con una eficiencia de más del 90%. Si se adopta la transmisión de múltiples etapas, la relación de reducción será mayor. La relación de reducción de la transmisión primaria es 9 ~ 87, la relación de reducción de dual Leer más

1. La presión en el tanque aumenta. En un reductor cerrado, cada par de engranajes genera calor a medida que se mezclan y frotan. Leer más

1. La presión en el tanque de aceite aumenta. En el reductor cerrado, cada par de engranajes generará calor cuando se mezclen y la fricción. Según la ley de Boyle Mallott, con la extensión del tiempo de operación, la temperatura en la caja de reducción aumentará gradualmente, mientras que el volumen en la caja de reducción se realizará Leer más