طريقة للكشف عن تسوية قاعدة مخفض الكواكب NGW-L122-90
1. العمل التحضير قبل اختبار التسوية
يتطلب إعداد الأدوات مستوى ليزر (دقة ≥0.02 مم/م) أو مستوى الدقة لقياسها في اتجاهات طولية وعرضية على طول القاعدة (تباعد نقطة القياس ≤500 مم). قم بإعداد مقياس إحساس (مواصفات 0.02-1 مم) ومقياس طلب لقياس الفجوات المحلية والتشوهات .
conclification حالة القاعدة لإزالة بقع الزيت والصدأ على سطح القاعدة ، تأكد من أن سطح القياس نظيف ، وتحقق مما إذا كانت مسامير المرساة فضفاضة أو مشوهة.
2. خطوات اكتشاف التسوية
التسطيح قياس
. ضع المستوى في الزوايا الأربعة ومنطقة وسط القاعدة لتسجيل الخطأ الأفقي. إذا كان يتجاوز 0.1 مم/م (ينصح سيناريوهات عالية الدقة ب .05.05 مم/م) ، يجب تعديلها أو إصلاحها.
استخدم مقياس Feeler للتحقق من الفجوة المناسبة بين قاعدة المخفض والقاعدة. يجب ألا يتجاوز عمق الإدراج لقياس الشعور على جميع الأسطح المناسبة 10 مم ، ولا ينبغي إدخال مقياس الشعور 0.05 مم.
التحقق من إعادة الاختبار الديناميكي: بعد تشغيل المخفض لمدة ساعتين ، يتم إعادة اختبار الطلية ، ويتم استرخاء الانحراف المسموح به إلى 1.2 مرة (.12 ملم/م). إذا كان المعيار لا يزال يتجاوز المعيار ، فسيتم تأكيد وجود تسوية.
checkaxiality check استخدم مقياس الاتصال للكشف عن القفزة الشعاعية لعمود الإدخال/الإخراج. إذا قفز عمود الإدخال> 0.05 مم أو قفز عمود الإخراج> 0.08 مم ، فقد يتم انحراف نظام العمود بسبب تسوية القاعدة.
3. إصلاح التسوية والصيانة طويلة الأجل
repair method
قاعدة ملموسة: إعادة الملء بعد الإزميل الجزئي (Mark ≥C20) ، والحفاظ على أكثر من 14 يومًا.
قاعدة بنية الصلب: طحن سطح الطحن إلى التسطيح .05 ملم/م ، مطلوب إزالة الإجهاد بعد اللحام.
الصيانة نصيحة
تحقق من عزم الدوران المرساة كل 3 أشهر لمنع تخفيف وتدهور الطائرة.
تتم معايرة الدرجة المحورية باستخدام أداة توسيط الليزر كل عام (خطأ .03 مم/م).
