Das Untersetzungsgetriebe ist eine unabhängige Komponente, die aus einem Zahnradgetriebe, einem Schneckengetriebe und einem Zahnrad-Schneckengetriebe besteht, das in einer starren Hülle eingeschlossen ist. Es wird häufig als Untersetzungsgetriebe zwischen dem ursprünglichen beweglichen Teil und der Arbeitsmaschine verwendet. Während des Langzeitbetriebs des Untersetzungsgetriebes kommt es zu ungewöhnlichen Vibrationen und Geräuschen. Werfen wir einen Blick auf die folgenden spezifischen Gründe. Der Grund für das ungewöhnliche Geräusch kann darin liegen, dass der Lagersitz verschlissen ist, der Spalt größer wird und das ungewöhnliche Geräusch auftritt. Die Zahnräder sind verschlissen, der Eingriffsspalt wird größer und es entstehen ungewöhnliche Geräusche. Mangel an Schmieröl, trockenes Schleifgeräusch. Die Welle des Untersetzungsgetriebes ist verbogen und deformiert, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führt. Die Belastung ist zu groß und verursacht ungewöhnliche Geräusche. Ein wichtiger Faktor für den Wellenverschleiß sind die Eigenschaften des zur Herstellung der Welle verwendeten Metalls. Obwohl das Metall eine gute Härte aufweist, weist es eine schlechte Schlagfestigkeit auf und kann nach einer Verformung nicht wiederhergestellt werden. Und die Ermüdungsbeständigkeit ist schlecht, so dass es leicht zu Ermüdungsverschleiß wie Lagerkammerverschleiß, Wellenkopfverschleiß, Zapfenverschleiß und Wellenhülsenverschleiß der Ausrüstung kommt. Der Großteil des Wellenverschleißes ist nicht leicht zu finden. Wenn die Leute es bemerken, ist es oft schon der Grund dafür, dass die Maschine schlägt Mehr lesen

Das SEW-Untersetzungsgetriebe verwendet Getriebeöl Nr. 220-680. Das Getriebeöl wird hauptsächlich zum Schmieren von Zahnrädern und Lagern, zur Vorbeugung von Verschleiß und Rost und zur Unterstützung der Wärmeableitung von Zahnrädern verwendet. Kfz-Getriebeöl wird in Getriebemechanismen wie Lenkgetrieben, Getrieben und Antriebsachsen von Kraftfahrzeugen verwendet. Aufgrund der hohen Flächenpressung bei der Getriebeübertragung können Getriebeöle zur Schmierung, Verschleißschutz, Kühlung, Wärmeableitung, Korrosionsschutz, Rostschutz, Reinigung und Tieferlegung von Getrieben eingesetzt werden. Oberflächenstöße und Geräusche spielen eine wichtige Rolle. Getriebeöl ist ein wichtiges Schmieröl, das durch Zugabe von Erdöl-Schmierölbasisöl oder synthetischem Schmieröl unter Zugabe von Hochdruck-Verschleißschutzmitteln und Öligkeitsmitteln hergestellt wird. Wird in verschiedenen Getrieben verwendet, um Zahnoberflächenverschleiß, Abrieb, Sintern usw. zu verhindern, die Lebensdauer zu verlängern und die Effizienz der Kraftübertragung zu verbessern. Die hyperbolische Zahnoberflächenbelastung beträgt bis zu 2942 MPa. Um zu verhindern, dass die Zahnoberfläche durch Ölfilmrisse abgenutzt und zerkratzt wird, werden dem Getriebeöl häufig Hochdruck-Verschleißschutzmittel zugesetzt. Mehr lesen

Einige Benutzer haben die Abtriebswelle des Antriebsmotors gebrochen, nachdem das Gerät mehrere Monate lang in Betrieb war. Überprüfen Sie den Querschnitt der Abtriebswelle des Antriebsmotors und stellen Sie fest, dass er fast genau mit dem Querschnitt der Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes übereinstimmt Welle des Antriebsmotors besteht darin, dass der Motor und das Untersetzungsgetriebe beim Zusammenbau nicht konzentrisch sind. Wenn die Konzentrizität beim Zusammenbau von Motor und Untersetzungsgetriebe garantiert sehr gut ist, ist das Abtriebslager des Motors nur einer Rotationskraft ausgesetzt und läuft reibungslos. Wenn es jedoch nicht konzentrisch ist, muss die Abtriebswelle die Radialkraft vom Eingangsende des Untersetzungsgetriebes tragen. Die Langzeitwirkung dieser Radialkraft zwingt die Abtriebswelle des Motors dazu, sich zu biegen, und die Richtung der Biegung ändert sich kontinuierlich mit der Drehung der Abtriebswelle. Jedes Mal, wenn sich die Abtriebswelle um eine Umdrehung dreht, ändert sich die Richtung der Querkraft um 360 Grad. Wenn der Konzentrizitätsfehler groß ist, erhöht die Radialkraft die Temperatur der Abtriebswelle des Motors und ihre Metallstruktur Mehr lesen

Zykloidenstiftgetriebe werden aufgrund ihrer Vorteile wie großem Übersetzungsverhältnis, hoher Übertragungseffizienz, geringem Gewicht, kleinem Volumen, stabilem Betrieb, bequemer Demontage, zuverlässiger Verwendung und langer Lebensdauer häufig in verschiedenen mechanischen Geräten eingesetzt. Dieser Artikel teilt die Zerlegung Mehr lesen

Aufgrund seiner Vorteile, großem Übersetzungsverhältnis, hoher Effizienz bei der variablen Geschwindigkeit, geringem Gewicht, geringer Größe, stabilem Betrieb, bequemer Demontage, zuverlässiger Verwendung und langer Lebensdauer, also großer Übertragungsrate, hoher variabler Geschwindigkeit, Gewicht und Volumen. Geringe Größe, stabiler Betrieb, hohe Transporteffizienz, geringes Gewicht, stabiler Betrieb und lange Lebensdauer, sodass es in verschiedenen mechanischen Geräten weit verbreitet sein kann. Dieser Artikel teilt die Aufteilung Mehr lesen

Ein Getriebe ist ein Gerät, das das Geschwindigkeitsverhältnis und die Bewegungsrichtung ändert. Es wird in Automobilen, Traktoren, Booten, Werkzeugmaschinen und verschiedenen Maschinen verwendet, um das Drehmoment, die Geschwindigkeit und die Bewegungsrichtung, die von der Antriebswelle auf die Antriebswelle übertragen werden, entsprechend unterschiedlichen Arbeitsbedingungen zu ändern. Mehr lesen