Breve introducción de Shougang Group

El sistema de producción de Shougang incluye coque, sinterización, hierro, acero y rodamiento, y el equipo de producción principal ha alcanzado el nivel avanzado internacional en la misma industria. La capacidad de producción anual de acero terminado excede 3.2 millones de toneladas, incluida 1.2 millones de toneladas de cañas de alambre de mano caliente y 2 millones de toneladas de alambre de alambre de alambre de alta velocidad. Productos. Accordando el contenido de carbono, se puede dividir en acero bajo en carbono, acero a mediano carbono y acero alto en carbono, así como acero de uso especial, que incluye acero frío, acero de varilla de soldadura, acero pretensado, acero de primavera, etc.

El reductor es un mecanismo de transmisión de potencia de uso común. El mecanismo de reducción reduce la velocidad más alta a la velocidad requerida y obtiene un par más grande. Aparece los mecanismos utilizados actualmente para transmitir energía y movimiento, los reductores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones. Los electrodomésticos, los relojes y los relojes en la vida diaria. La aplicación del reductor se puede ver desde la transmisión de alta potencia a la transmisión de pequeñas cargas y la transmisión de ángulo preciso. En aplicaciones industriales, los reductores tienen la función de reducir la velocidad y el aumento del torque. Es posible que se utilice ampliamente en el equipo de conversión de velocidad y torque. Las funciones principales del reductor son:

(1) Reduzca la velocidad y aumente el par de salida al mismo tiempo. La relación de salida del par es la salida del motor multiplicada por la relación de reducción, pero no debe exceder el par nominal del reductor.

(2) La desaceleración reduce la inercia de la carga al mismo tiempo, y la reducción de la inercia es el cuadrado de la relación de reducción.

Los tipos de reductores comunes son: reductor de engranajes, reductor de engranaje de gusano, reductor del cicloides, reductor de engranajes planetarios, reductor sin pasos, etc.

Los reductores se usan ampliamente en las empresas de producción de acero. Al mismo tiempo, debido al entorno de uso relativamente duro, problemas como el desgaste de la posición de rodamiento en la cavidad del rodamiento y la fuga de aceite en la superficie de las articulaciones del reductor durante la operación a veces ocurre. grandes pérdidas económicas.

Análisis de casos del mantenimiento del reductor:

Caso 1: Desgaste de una caja de rodamiento de cizallamiento en frío de 650 toneladas

Se usa la cámara de rodamiento del reductor de corte de frío. Después de que ocurre el problema, los métodos tradicionales no pueden resolverlo en el lugar. Los recursos deben ser subcontratados. Esto lleva mucho tiempo detener la producción y desperdiciar el tiempo de producción valioso del negocio y, el metal se usa para reparar metal, y esto no puede cambiar 'difícil a una relación de coordinación difícil de la coordinación.

El material compuesto de polímero Fushilan 2211F tiene una adhesión súper fuerte, una excelente resistencia a la compresión y otras propiedades integrales. El uso de 2211f Polymer Composite puede evitar el desmontaje y el mecanizado, y rápidamente y efectivamente reparar el desgaste de la cavidad de rodamiento. Ese es el estrés térmico de la soldadura de reparación, y el grosor de reparación no está limitado. y vibración del equipo y evitar la posibilidad de volver a usar.

Caso 2: Desgaste del diámetro del eje de engranaje del reductor de molino de rollitos 1450

Se usa la posición del rodamiento del eje de engranaje del reductor. Después de que ocurre un problema, debe repararse de acuerdo con los métodos tradicionales soldadura o pintura y mecanizado. Sin embargo, el estrés térmico causado por la alta temperatura de la soldadura de reparación no puede eliminarse por completo, y es fácil de romper durante la operación. El recubrimiento del pincel está limitado por el grosor del cohiesto y es fácil de desprender; y el método anterior usa el metal para reparar el metal, que no puede cambiar la relación de coordinación de 'difícil a duro', y aún causará desgaste nuevamente bajo la acción conjunta de varias fuerzas.

El material de reparación de metal Fushilan 2211f tiene una adhesión súper fuerte, una excelente resistencia a la compresión y otras propiedades integrales. Puede reparar el desgaste de los rodamientos del eje de engranajes mediante métodos de mecanizado, es decir, no existe un estrés térmico de soldadura de reparación, y el grosor de reparación no es limitado. Con el privilegio de que los materiales de metal no tengan, puede absorber el choque y la vibración de los equipos, evita la posibilidad de re-joba, y el privilegio de los materiales no tiene, los materiales no tienen el servicio de los equipos. (incluidos los rodamientos), ahorrando mucho tiempo de inactividad para las empresas y creando un gran valor económico; Evita el reemplazo desechado y optimiza los recursos de mantenimiento dentro de la empresa.

Caso 3: Desgaste de la cabeza del eje de freno y daños por el rango del cabrestante para el alto horno

Durante la operación a largo plazo del reductor del cabrestante, se usa el cabezal del eje del freno y el keyway está dañado. Después del problema ocurre, el método tradicional no se puede resolver en el lugar y debe repararse a través de la subcontratación; y el metal se usa para reparar el metal, que no puede cambiar 'difícil de difícil', bajo la acción conjunta de varias fuerzas, la relación entre las dos, la relación correspondiente, aún causará desgaste nuevamente.

El material de reparación de metal Fuschlan 2211f tiene una adhesión súper fuerte, excelente resistencia a la compresión y otras propiedades integrales. El uso de los compuestos de polímero de Fuschlan elimina el desmontaje y el mecanizado, y repara rápidamente y efectivamente los cabezales de eje y las vías clave. Absorbe el choque y la vibración del equipo, y puede estar al 100% en contacto con la superficie de apareamiento, evitando así la posibilidad de volver a usar.

Caso 4: Desgaste de la cabeza del eje del reductor de triturador de rollo único

El cabezal del eje del engranaje del reductor de triturador de rollo único se usa debido a varios factores. Después de que ocurre un problema, según el método tradicional, el tamaño de la cabeza del eje debe repararse mediante soldadura de reparación o cepillo. apagado.

Fuschlan 2211f Polymer Composite tiene una adhesión súper fuerte, excelente resistencia a la compresión y otras propiedades integrales. Use los compuestos de polímero Fuschlan para evitar el desmontaje y el mecanizado, y para reparar rápida y efectivamente el desgaste del eje. Ese es el desgaste de la cabeza del eje. vibración del equipo, y puede estar en contacto al 100% con la superficie de apareamiento, evitando así la posibilidad de volver a usar.

Caso 5: Fuga en la superficie de la junta del reductor

En la operación a largo plazo del reductor, debido a la vibración, el desgaste, la presión, la temperatura y el desmontaje y el ensamblaje repetidos, la fuga de aceite en el sello estático de cada superficie de la articulación es muy común, lo que resulta en una gran cantidad de desechos de aceite de aceite y afecta el lugar de la gestión empresarial. El método de tratamiento tradicional es para desmontar y abrir el reductor, reemplazar el jarket o aplicar el sellador y que es un sellado y el trabajo de trabajo en el tiempo. Efecto, y la fuga se volverá a ocurrir durante la operación.

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1. Fuencia de reductores