Comment déterminer si le réducteur planétaire de haute puissance P2KB112 a besoin de maintenance

Pour déterminer si le réducteur planétaire de haute puissance P2KB11-112 a besoin de maintenance, vous pouvez commencer à partir des aspects suivants:

• Inspection de l'apparence : Observez s'il y a des dommages évidents, des fissures, des déformations, etc. dans le cas du réducteur. Si c'est le cas, il peut avoir échoué et nécessite la maintenance. Dans le même temps, vérifiez s'il y a une fuite d'huile aux joints de la boîte, des joints, etc. La fuite d'huile peut signifier que le sceau vieillit ou endommagé, et il doit être traité en temps opportun.

• Jugement solide : un réducteur normalement en fonctionnement devrait faire un son de mouvement mécanique lisse. Si le réducteur fait du net, durs, du clic, du frottement ou d'autres sons anormaux irréguliers lors de l'exécution, il peut être un signe d'usure de l'engrenage, de dommages causés et d'autres défauts, et une inspection et une maintenance supplémentaires sont nécessaires.

• Analyse des vibrations : utilisez un analyseur de vibration pour vérifier régulièrement l'état de vibration du réducteur et surveiller ses informations de magnitude et de fréquence de vibration. Si la vibration est exacerbée, cela peut indiquer qu'il y a une usure de vitesse, des dommages causés, un mauvais assemblage ou un déséquilibre à l'intérieur du réducteur et un entretien est nécessaire.

• Surveillance de la température : Vous pouvez toucher la coquille du réducteur avec vos mains pour vérifier s'il y a une surchauffe ou installer un capteur de température pour surveiller les changements de température en temps réel. Si la température du réducteur est significativement plus élevée que la plage normale, si la température de surface dépasse 85 ℃, il peut y avoir des problèmes tels qu'une mauvaise lubrification, une surcharge ou une insuffisance interne, et la cause doit être identifiée dans le temps et maintenue.

• Inspection de l'huile du lubrifiant : Vérifiez si le niveau d'huile du lubrifiant est normal et si la qualité de l'huile est bonne, notamment si la couleur, l'odeur et la viscosité du lubrifiant sont normales. Si le lubrifiant devient noir, plus mince, a une odeur ou contient des impuretés telles que des copeaux métalliques et de la saleté, cela peut être un signe d'usure des pièces internes. Vous devez remplacer le lubrifiant et vérifier les pièces internes.

• Inspection des pièces : Vérifiez si les roulements ont un bruit anormal, si la température est normale et si la lubrification est bonne; Vérifiez si l'usure et la clairance des engrenages se trouvent dans la plage normale, s'il y a des fissures, des piqûres et d'autres dommages à la surface de la dent; Vérifiez l'usure et la fuite des phoques; Vérifiez si le réducteur fonctionne normalement dans différentes conditions de charge et s'il y a une fluctuation de charge pendant le fonctionnement.