Les risques de chaîne liés à la rupture du carter du réducteur planétaire NGW-L41 sont les suivants :
1. Échec complet de la structure et du positionnement
Le boîtier est le siège de support de référence pour le porte-satellites, le planétaire, la couronne et les roulements. Après rupture, la coaxialité et le parallélisme s'effondreront directement ;
Le jeu d’engrènement des engrenages est désordonné, ce qui entraîne une charge excentrique, un rongement des dents et un battement des dents. L'engrenage planétaire est soumis à des contraintes très inégales et il est facile de l'ébrécher et de le casser ;
Le siège du roulement est déformé et fissuré, le jeu du roulement est anormal, le chemin de roulement est usé, la cage est cassée et elle se coince rapidement.
2. Effondrement complet du système de lubrification
Fuite d'huile de la boîte → Niveau d'huile insuffisant, interruption de l'alimentation en huile, meulage à sec des surfaces d'engrènement à grande vitesse, brûlage des engrenages et collage ;
La poussière, la limaille de fer, la vapeur d'eau et l'eau boueuse envahissent les fissures, l'huile lubrifiante s'émulsionne et les impuretés dépassent la norme, se transformant en « pâte abrasive » ;
Le refroidissement échoue, l'augmentation de la température de l'ensemble de la machine monte en flèche, le joint vieillit, la lèvre du joint d'huile brûle et la fuite d'huile s'aggrave encore.
3. Les vibrations, le bruit et les impacts sont fortement amplifiés
Le corps de la boîte est rigidement brisé, la capacité d'absorption des chocs de l'ensemble de la machine disparaît et les vibrations de fonctionnement augmentent de façon exponentielle ;
Le bruit anormal va d'un léger bourdonnement à un bruit d'écrasement en passant par le bruit d'un éclat de métal, le fuselage tremble et l'oscillation de l'accouplement dépasse la norme ;
La charge d'impact frappe directement les engrenages et les roulements, provoquant une expansion rapide des fissures de fatigue et accélérant la mise au rebut de l'ensemble de la machine.
4. Charge de sortie et perte de contrôle de sécurité
NGW-L41 est principalement utilisé pour le levage, les treuils, les convoyeurs et les palans. Une fois le corps de la boîte fissuré, la charge de couple chute d'une falaise ;
Lorsque la charge est lourde, le boîtier ne peut pas supporter la couronne intérieure, ce qui provoque le desserrage et le déplacement de la couronne intérieure. Dans les cas graves, la machine peut retenir, se bloquer ou casser l'arbre ;
Dans des conditions de levage/transport, il est facile de provoquer des accidents de sécurité majeurs tels que le glissement du véhicule, la chute d'objets et le renversement de l'équipement.
