गियरबॉक्स गति अनुपात और आंदोलन की दिशा को बदलने के लिए एक उपकरण है। इसका उपयोग ऑटोमोबाइल, ट्रैक्टरों, जहाजों, मशीन टूल्स और विभिन्न मशीनों के लिए किया जाता है, जो विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों के अनुसार ड्राइविंग शाफ्ट से संचालित शाफ्ट से प्रेषित टोक़, गति और आंदोलन की दिशा को बदलने के लिए होता है।
ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन के कार्य इस प्रकार हैं:
1। ट्रांसमिशन अनुपात को बदलें, लगातार बदलती ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए टोक़ और ड्राइविंग व्हील की गति की भिन्नता सीमा का विस्तार करें, और उच्च शक्ति और कम ईंधन की खपत की कामकाजी परिस्थितियों में इंजन को काम करें;
2। इस स्थिति के तहत कि इंजन की रोटेशन दिशा अपरिवर्तित रहती है, वाहन को पीछे की ओर संचालित किया जा सकता है;
3। पावर ट्रांसमिशन को बाधित करने के लिए तटस्थ गियर का उपयोग करें, ताकि इंजन शुरू हो सके, गति बदल सके और ट्रांसमिशन शिफ्ट या पावर आउटपुट की सुविधा मिल सके।
4। ट्रांसमिशन एक चर गति संचरण तंत्र और एक नियंत्रण तंत्र से बना है। जब आवश्यक हो, एक पावर टेक-ऑफ को जोड़ा जा सकता है।
ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स को मैनुअल और स्वचालित में विभाजित किया जा सकता है।
मैनुअल ट्रांसमिशन मुख्य रूप से गियर और शाफ्ट से बना होता है, जो विभिन्न गियर संयोजनों के माध्यम से चर गति और टोक़ का उत्पादन करते हैं;
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर, प्लैनेटरी गियर और हाइड्रोलिक कंट्रोल सिस्टम से बना है। यह हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और गियर संयोजन के माध्यम से गति और टोक़ को बदल सकता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दुनिया में मुख्यधारा बन गया है, जिसमें मुख्य रूप से एटी (स्वचालित), एएमटी (मैनुअल ऑटोमैटिक इंटीग्रेशन), सीवीटी (स्टेपलेस स्पीड चेंज) और डीसीटी (डबल क्लच) और अन्य प्रकार शामिल हैं।
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