Làm thế nào để xác định các yêu cầu tản nhiệt của bộ giảm tốc độ xoắn ốc khó có răng

Để xác định các yêu cầu tản nhiệt của bộ giảm tốc độ xoắn ốc có răng cứng RS87-7,27, nó thường cần phải đạt được thông qua tính toán cân bằng nhiệt. Các phương pháp cụ thể như sau:

• Tính toán mất điện : Trong quá trình vận hành của bộ giảm tốc, mất điện sẽ xảy ra do chia lưới bánh răng, ma sát chịu lực, kích động dầu và các yếu tố khác, và công suất bị mất sẽ được chuyển thành nhiệt.

• Tính công suất tản nhiệt : Tính toán công suất tản nhiệt có liên quan đến vùng tản nhiệt A của bộ giảm tốc, hệ số tản nhiệt K và nhiệt độ môi trường 0 và nhiệt độ hoạt động tối đa cho phép bởi bộ giảm tốc. Hệ số tản nhiệt K có liên quan đến phương pháp tản nhiệt. Trong quá trình tản nhiệt tự nhiên, giá trị của K thường nằm trong khoảng từ 10-15W/(m² k); Nếu có làm mát quạt, giá trị của K có thể đạt 20-25W/(m² k). Vùng tản nhiệt A có thể được xác định bằng cách tính diện tích bề mặt của trường hợp giảm. Đối với trường hợp với vây tản nhiệt, diện tích tăng của vây tản nhiệt cần được xem xét.

• Xác minh cân bằng nhiệt : Theo nguyên tắc cân bằng nhiệt, khi bộ giảm dần đạt đến trạng thái cân bằng nhiệt, tổn thất điện năng phải nhỏ hơn hoặc bằng với công suất tản nhiệt. Nếu tình trạng này không được đáp ứng, điều đó có nghĩa là khả năng tản nhiệt của bộ giảm tốc là không đủ và các biện pháp như tăng diện tích tản nhiệt và tăng hệ số tản nhiệt (như làm mát quạt, sử dụng làm mát nước, v.v.) cần được đáp ứng để đáp ứng nhu cầu tản nhiệt.

• Xem xét hệ số hiệu chỉnh : Trong tính toán thực tế, một số hệ số hiệu chỉnh cần được xem xét, chẳng hạn như hệ số nhiệt độ môi trường, hệ số độ cao, hệ số phương pháp cài đặt, v.v ... Các hệ số này có thể được xác định bằng cách tham khảo các hướng dẫn hoặc tiêu chuẩn liên quan dựa trên môi trường sử dụng và phương pháp cài đặt của bộ giảm biến. Ví dụ, khi nhiệt độ môi trường cao, cần phải xem xét ảnh hưởng của hệ số nhiệt độ môi trường đối với công suất nhiệt và làm giảm một cách thích hợp công suất cho phép của bộ giảm tốc.