Tác động của việc áp dụng công nghệ tinh chế hình dạng bánh răng đối với chi phí giảm dần là tương đối phức tạp và nó cần được xem xét trong nhiều yếu tố, như sau: chi phí vật liệu: Trong trường hợp bình thường, công nghệ tinh chế hình dạng thiết bị sẽ không trực tiếp dẫn đến tăng chi phí vật liệu. Tuy nhiên, để phát huy tốt hơn hiệu quả của công nghệ chạm hình dạng, có thể có các yêu cầu cao hơn đối với hiệu suất vật liệu, chẳng hạn như nhu cầu sử dụng thép với độ bền và độ bền cao hơn, hoặc các tiêu chuẩn chặt chẽ hơn đối với quá trình xử lý nhiệt của vật liệu, có thể làm tăng chi phí vật liệu. Nhưng từ một góc nhìn khác, công nghệ cảm ứng hình dạng có thể cải thiện khả năng chịu tải trọng của bánh răng, để bộ giảm tốc có thể sử dụng các bánh răng nhỏ hơn để đạt được chức năng truyền tương tự trong cùng điều kiện làm việc, do đó giảm lượng vật liệu và giảm chi phí vật liệu. Chi phí xử lý: Thiết bị và Chi phí quy trình: Sửa đổi hình dạng bánh răng đòi hỏi phải sử dụng các thiết bị và quy trình xử lý đặc biệt, chẳng hạn như máy mài có độ chính xác cao, máy mài, v.v., và chi phí mua và bảo trì của các thiết bị này tương đối cao. Và sửa chữa Đọc thêm

Các tiêu chí lựa chọn cho chất bôi trơn giảm thiểu bánh răng hình trụ chủ yếu xem xét các khía cạnh sau: 1. Áp suất tải: Chọn dựa trên tải trọng làm việc thực tế và áp suất của bánh răng. Đối với các bộ giảm tải hình trụ nặng, các loại mỡ có độ nhớt dầu cơ sở cao và hàm lượng chất làm đặc cao nên được chọn, và các chất béo có chứa các chất phụ gia hoặc chất độn áp suất cực cao (như molybdenum disulfide hoặc Graphite) cũng nên được chọn; Đối với các bánh răng có tải trọng trung bình và thấp, các loại mỡ với cấu trúc sợi ngắn của sợi xà phòng thống nhất số 2 và dầu cơ sở có độ nhớt trung bình thường được chọn. 2. Đặc điểm nhiệt độ: Môi trường nhiệt độ cao: Nếu bộ giảm tốc hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, dầu mỡ phải có điện trở nhiệt độ cao. Bạn nên chọn mỡ với điểm thả cao, khả năng chống oxy hóa tốt và tổn thất bay hơi nhỏ, chẳng hạn như mỡ dựa trên lithium tổng hợp, mỡ polyurea, v.v ... Nói chung, nhiệt độ dịch vụ tối đa phải thấp hơn điểm giảm 10-20 (mỡ dựa trên dầu khoáng) hoặc 20-30 (mỡ tổng hợp). Môi trường nhiệt độ thấp: Trong môi trường nhiệt độ thấp, nên chọn tính lưu động và khởi động nhiệt độ thấp tốt. Đọc thêm

Khoảng cách giá giữa bề mặt răng cứng và bộ giảm tốc bề mặt răng mềm chủ yếu bị ảnh hưởng bởi các yếu tố sau: vật liệu chi phí vật liệu: bánh răng của bộ giảm giá bề mặt răng cứng thường sử dụng thép hợp kim chất lượng cao, như 20CRMNMO, 20CRNIMO, v.v. Các bánh răng của các bộ khử bề mặt mềm mềm thường được làm bằng thép thông thường như 45 thép và 35Simn, và giá vật liệu tương đối thấp. Vật liệu hộp: Bởi vì bộ giảm tốc có răng cần phải chịu được lực lượng cao và lực tác động cao, hộp thường được rèn bằng gang hoặc thép đúc cường độ cao. Vật liệu hộp của bộ giảm thiểu răng mềm nói chung là gang thông thường, và trước đây có chi phí vật liệu cao hơn. Xử lý quá trình sản xuất Độ chính xác: Bộ giảm tốc bề mặt răng cứng đòi hỏi xử lý độ chính xác cao để đảm bảo các chỉ số chính xác như hình dạng răng và hướng răng. Thiết bị xử lý nâng cao và các quy trình chính xác là bắt buộc, chẳng hạn như nghiến răng, răng cạo râu, v.v., và chi phí xử lý cao. Các yêu cầu về độ chính xác gia công đối với máy khử bề mặt răng mềm tương đối thấp và các quá trình thông thường như hobbing và chèn răng được áp dụng. Đọc thêm

Chi phí bảo trì của các bộ giảm tốc bề mặt cứng và các bộ giảm tốc bề mặt mềm như sau: Chu kỳ bảo trì: Các bánh răng của các bộ giảm tốc bề mặt cứng có độ cứng cao và khả năng chống hao mòn tốt. Trong điều kiện làm việc bình thường, tốc độ hao mòn của chúng tương đối chậm và chu kỳ bảo trì dài. Nói chung, nó có thể chạy trong một thời gian dài trước khi cần phải kiểm tra và bảo trì toàn diện. Bởi vì bề mặt răng của bề mặt răng mềm mềm hơn, nó có nhiều khả năng gây ra hao mòn và các vấn đề khác. Để đảm bảo tuổi thọ hiệu suất và dịch vụ của nó, việc kiểm tra và bảo trì được yêu cầu thường xuyên hơn. Ví dụ, việc kiểm tra có thể được yêu cầu mỗi thời gian ngắn (chẳng hạn như vài tháng), trong khi các bộ khử bề mặt răng cứng có thể cần phải được kiểm tra đến cùng cấp độ trong một năm hoặc hơn. Chi phí thay thế thành phần: Các bánh răng và các thành phần quan trọng khác của bộ giảm giá cứng sử dụng thép hợp kim chất lượng cao và trải qua các quy trình xử lý nhiệt phức tạp, rất tốn kém. Do đó, một khi các bánh răng và các thành phần khác cần được thay thế, chi phí tương đối tốn kém. Tuy nhiên, do độ bền tốt của nó, tần số thay thế của các bộ phận tương đối cao trong việc sử dụng bình thường. Đọc thêm

BWD45-87-7.5kW Trục đầu ra của bộ giảm tốc cycloid có thể được gây ra bởi các điều kiện quá tải sau: Lựa chọn kết quả không phù hợp trong quá tải dài hạn: Nếu các yếu tố khác nhau trong công việc thực tế không được xem xét hoàn toàn khi lựa chọn, mô-men đầu ra định mức của bộ giảm tốc được chọn không phù hợp với mô-men xoắn thực tế. Ví dụ, trong một số kịch bản làm việc, nơi có thể bắt đầu, phanh hoặc tải trọng lớn, nếu chỉ có tải trọng trung bình thông thường là lựa chọn và không có đủ lề mô -men xoắn, thì ngay cả khi tải trọng làm việc bình thường, bộ giảm có thể làm hỏng trục đầu ra do không thể chịu được các tác động bổ sung này. Thất bại của thiết bị gây ra sự gia tăng đột ngột về tải: Trong quá trình hoạt động, một số lỗi có thể xảy ra, dẫn đến việc tăng tải giảm đột ngột, vượt quá khả năng chịu được. Ví dụ, các thành phần cơ học của thiết bị điều khiển bị kẹt hoặc bị kẹt, khiến trục đầu ra của bộ giảm tốc quay khi trục đầu ra của bộ giảm tốc được xoay. Đọc thêm

Để xác định xem việc phá vỡ trục đầu ra của bộ giảm tốc cycloid có do quá tải hay không, bạn có thể bắt đầu từ các khía cạnh sau: Kiểm tra hình dạng gãy: Đặc điểm biến dạng dẻo: Nếu vật liệu trục đầu ra là vật liệu nhựa, nói chung sẽ có biến dạng dẻo rõ ràng khi quá tải và bị hỏng. Kết cấu gãy xương: Gãy giòn gây ra do quá tải, độ nhám gãy tương đối phù hợp, có những dấu hiệu rõ ràng trên bề mặt và các dấu hiệu chỉ ra nguồn gốc của thiệt hại; Nếu vật liệu nhựa bị quá tải rất nhanh và nghiêm trọng, nó cũng có thể cho thấy chế độ thất bại tương tự như vật liệu giòn, vết nứt có thể cho thấy độ nghiêng 45 ° và các khóa bị biến dạng đáng kể. Phân tích các hồ sơ hoạt động và điều kiện làm việc: Thay đổi tải: Kiểm tra các bản ghi hoạt động của thiết bị để hiểu liệu tải do tải do giảm đột ngột tăng và vượt quá tải được định mức trước khi trục đầu ra bị hỏng, chẳng hạn như liệu các đối tượng nặng bổ sung có đột nhiên được thêm vào hệ thống truyền tải hay điện trở làm việc Đọc thêm