Kekasaran permukaan gigi adalah hasil dari kopling 'mesin-mesin-pekerjaan-proses-proses-lingkungan'. Ada efek interaktif antara berbagai faktor dan optimasi terkoordinasi diperlukan untuk mencapai target RA secara stabil (seperti keakuratan level 7 adalah sekitar 0,4-0,8μm). Poin-poin kunci adaptasi untuk CWO100-63-YIII: Gunakan 'Parameter Cut-Doe-Current' untuk loop tertutup ketika spesifikasi kecil dan menengah dan batch kecil; Atur batas atas/bawah dan pemicu dan kemudian optimalkan ambang setelah stabilitas batch. Referensi interval proses: vs 40–60m/s; VW 100–150mm/mnt; AP 0,02-0,05mm/waktu; margin penggilingan halus 0,05-0,15mm (2-3 langkah). Penanggulangan untuk Cacat Umum: Gelombang/Getaran Reguler → Tingkatkan Kekakuan alat mesin dan pencocokan servo, optimalkan pemangkasan dan VW; Timbangan ikan/air mata → meningkatkan ketajaman Baca selengkapnya

Untuk meningkatkan ketahanan aus peredam roda gigi cacing CWO140-25-I, perlu dilakukan optimasi secara komprehensif dari berbagai dimensi seperti material, desain, pelumasan, pemasangan dan pemeliharaan. Langkah-langkah spesifiknya adalah sebagai berikut: 1. Bahan dan bahan cacing penguat perlakuan panas dipilih menggunakan baja paduan kekuatan tinggi (seperti 40Cr, 20CrMnTi). Setelah karburasi dan quenching, kekerasan permukaan harus mencapai HRC58-62, dan inti tetap tangguh menahan beban benturan. Roda gigi cacing lebih disukai menggunakan perunggu timah (ZCuSn10Pb1) atau perunggu aluminium (ZCuAl10Fe3), dan kekerasannya dikontrol pada HB80-120, yang membentuk pasangan 'keras-lunak' dengan cacing untuk mengurangi keausan adhesi. Proses perlakuan panas pendinginan induksi frekuensi tinggi cacing atau pendinginan karburasi memastikan kedalaman lapisan pendinginan ≥0,8-1,2 mm, dan menghindari kegagalan dini karena pengelupasan permukaan. Setelah pengecoran, worm gear perlu menjalani perawatan penuaan untuk menghilangkan tekanan internal dan meningkatkan stabilitas dimensi. 2. Optimasi desain dan manufaktur Baca selengkapnya

NAD224-8-1 Pemasangan peredam planet memiliki persyaratan yang jelas untuk suhu sekitar. Intinya adalah mengontrol suhu sekitar untuk menghindari kegagalan pelumasan, deformasi komponen, atau memperpendek umur akibat kelainan suhu. Dikombinasikan dengan karakteristik struktural model ini (NAD224 adalah peredam planet sedang hingga besar dengan rasio transmisi 8:1, dan daya motor adaptor biasanya besar) (kereta roda planet kompak dan torsi bantalan tinggi), persyaratan dan tindakan pencegahan suhu lingkungan spesifik adalah sebagai berikut: 1. Persyaratan suhu lingkungan pemasangan inti (standar umum resmi, diwajibkan oleh manual pabrikan). Roda gigi, bantalan, segel, dan pelumas peredam planet peka terhadap suhu. Suhu lingkungan pemasangan NAD224-8-1 harus memenuhi kisaran berikut, dan melebihi kisaran tersebut akan berdampak langsung pada keandalan pengoperasian: Suhu lingkungan kerja normal: -10℃ ~ +40℃ (ini adalah kisaran suhu pemasangan paling inti, cocok untuk sebagian besar skenario industri, seperti bengkel, jalur produksi, dll.); batas toleransi jangka pendek Baca selengkapnya

Toleransi suhu tinggi peredam roda gigi planet NAF355-4.5-1 Menurut standar desain umum dan karakteristik material peredam industri, suhu kerja maksimum yang diijinkan dari peredam roda gigi planet NAF355-4.5-1 biasanya ‌80℃ (suhu cangkang), tetapi perlu dievaluasi secara komprehensif dalam kombinasi dengan kondisi kerja dan kondisi pelumasan tertentu. Faktor utama yang mempengaruhi 1. Bila sistem pelumasan menggunakan oli pelumas sintetik (seperti ISO VG 320), batas atas temperatur oli bisa mencapai 90℃. Jika melebihi suhu ini, mesin harus dimatikan untuk pemeriksaan. Di lingkungan bersuhu tinggi (>45℃), daya pengenal perlu dikurangi 10%-15% untuk menghindari kenaikan suhu melebihi standar. 2. Bahan dan desain pembuangan panas. Ketahanan suhu tinggi dari roda gigi dan bantalan bergigi keras bergantung pada materialnya (seperti baja karburasi 20CrMnTi). Dapat bertahan pada suhu ‌100℃ dalam jangka pendek, namun disarankan untuk mengontrolnya di bawah 80℃ dalam jangka panjang. Jika dilengkapi dengan pembuangan panas paksa (seperti kipas angin atau pendingin air), dapat meningkatkan suhu tinggi dan cocok untuk Baca selengkapnya

Desain roda gigi bevel (bevel gear) pada peredam B3SH04 dirancang untuk aplikasi industri berdaya menengah. Fitur intinya adalah sebagai berikut: 1. Bahan dan proses perlakuan panas‌Baja paduan berkekuatan tinggi‌ menggunakan baja karburasi 20Cr2Ni4A, dengan kedalaman 1,2-1,6 mm, kekerasan permukaan gigi HRC58-62, kekerasan inti HRC35-40, dan peningkatan kekuatan lelah tekuk sebesar 30%‌Teknologi penguatan permukaan‌Permukaan gigi diperkuat dengan benturan laser, dan tekanan sisa Stres mencapai -400MPa, umur kelelahan diperpanjang 2-3 kali ‌2. Optimalisasi desain struktural 1. Parameter bentuk gigi ‌ kesalahan sudut spiral ≤0,1°, deviasi arah gigi ≤0,005mm/m, area kontak meshing ≥90%, mengurangi keausan bantalan yang disebabkan oleh gaya aksial ‌2. Segel kotak mengadopsi kombinasi segel labirin + segel minyak fluoroelastik, tingkat tahan debu IP66, beradaptasi dengan konsentrasi debu lingkungan 1000mg/m³ 3. Kemampuan beradaptasi kondisi kerja ‌ kapasitas beban berat Baca selengkapnya

Roda gigi bevel dari peredam B3SH06-12.5-A perlu mempertimbangkan karakteristik material, parameter transmisi, dan kondisi kerja secara komprehensif. Berikut ini adalah poin-poin penting: 1. Bahan dan persyaratan perlakuan panas. Bahan baja paduan disarankan menggunakan baja karburasi 20Cr2Ni4A. Kekerasan permukaan gigi harus mencapai HRC58-62 dan kekerasan bagian inti HRC35-40 untuk memastikan kekuatan kelelahan lentur meningkat sebesar 30%. Proses perawatan permukaan Perawatan penguatan dampak laser dapat membentuk lapisan tegangan tekan sisa -400MPa, dengan umur kelelahan 2-3 kali lebih lama. Sangat cocok untuk skenario beban berdampak tinggi. 2. Pencocokan parameter transmisi 1. Rasio kecepatan dan adaptasi torsi Kisaran rasio kecepatan seri B3SH adalah 5-400, dan rasio transmisi perlu dihitung berdasarkan kecepatan keluaran motor dan kebutuhan beban. Misalnya, ketika motor 1500r/mnt menggerakkan beban 30r/mnt, model dengan rasio kecepatan 50 harus dipilih‌2. Distribusi transmisi multi-tahap‌Persyaratan rasio reduksi tinggi (seperti i>10 Baca selengkapnya