Reductor de cicloides horizontal BWD

Breve introducción del reductor de cicloides horizontal BWD

El reductor de engranaje de pin de la serie B de la serie B es un tipo de máquina que realiza la desaceleración por la malla de engranaje de pin cicloidal de acuerdo con el principio de la transmisión planetaria con diferencia de diente pequeño. La máquina se divide en métodos de ensamblaje horizontales, verticales, biaxiales y conectados directamente.

1. Gran relación de reducción y alta eficiencia. La relación de reducción de la transmisión de la primera etapa es de 9 ~ 87, la relación de reducción de la transmisión de dos etapas es 121 ~ 5133, la combinación de varias etapas puede alcanzar miles de miles, y el sistema de calma de la primera etapa de la primera etapa de la reducción de la primera etapa de la red de las veces.
2. Operación estable y bajo ruido. Hay muchos pares de dientes en contacto entre sí durante la operación, el grado de superposición es grande, la operación es estable, la capacidad de sobrecarga es fuerte, la vibración y el ruido son bajos y los modelos de diversas especificaciones tienen bajo ruido.
3. Uso confiable y larga vida útil. Porque las partes principales están hechas de acero de aleación de alto carbono después del tratamiento con enfriamiento (HRC58-62), y luego finamente molidos, y la malla de los dientes del cicloide con la manga del engranaje del alfiler y transmitir a los dientes del alfiler para formar un par de fricción enrollable. El coeficiente de fricción es pequeño, por lo que no hay fricción relativa en el área de malla. Se desliza con un desgaste mínimo, por lo que es duradero.
4. Estructura compacta y pequeño volumen. Debido a la transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están en el mismo eje para obtener el tamaño más pequeño posible.

Rango de aplicación

Ampliamente utilizado en petroquímico, metalurgia, minería, construcción, química, textil, transporte de elevación, industria ligera, alimentos y otras industrias.

Reductor de cicloides horizontal BWD

Modelo: 0.37kW, 0.55kW, 0.75kW, 1.1kw, 1.5kW, 2.2kW, 3kW ... (consulta para obtener detalles)
Potencia: 380V (trifásico), 220V (unife-fase), Motor anti-exposición, Conversión antiestática, etc.
Modo de reglamento de velocidad: Regulación de velocidad, Reglamento sin cinemato Modo de velocidad: el Modo de velocidad fijo, la velocidad de la velocidad, la velocidad de la velocidad, la velocidad de la velocidad,
la velocidad de la velocidad, el modo de regulación de la velocidad: Reglamento de velocidad, Reglamento no del Modo de regulación del Reglamento de velocidad a la
velocidad de la velocidad. Opcional Según
el peso de las necesidades del cliente: de acuerdo con el embalaje de modelos seleccionados o personalizados
: caja de madera

Ventajas de productos

Relación de alta velocidad: la relación de velocidad máxima de la transmisión primaria es 87; La relación de velocidad máxima de la transmisión secundaria es 7569, y se pueden usar más etapas de transmisión según sea necesario

Estructura compacta y tamaño pequeño: el eje de entrada y el eje de salida están en el mismo eje, por lo que la estructura es compacta y el volumen es pequeño.

Desmontaje y mantenimiento fácil: diseño estructural razonable, desmontaje y ensamblaje simple, y fácil mantenimiento.

Operación suave y bajo ruido: la aguja cicloidal tiene una gran cantidad de dientes de malla, un gran coeficiente superpuesto y un mecanismo de partes estables, de modo que la vibración y el ruido se controlan en un pequeño grado.

Uso confiable y vida larga Las piezas de malla de transmisión principales están hechas de acero de rodamiento, que tiene buenas propiedades mecánicas, fricción de rodadura suave y es más duradera y tiene una larga vida útil.

La fuerte capacidad de sobrecarga, la resistencia al impacto, el pequeño momento de inercia, el número de dientes de malla es más de 3 veces mayor que el de los engranajes involutivos convencionales. Tiene una fuerte resistencia a la sobrecarga y adopta una forma de diente de arco única sin dientes rotos.

estructura

Modelo y parámetros

Modelo de máquina y relación de transmisión

Nota: 1. Según la forma estructural, se divide en: tipo horizontal y tipo vertical; De acuerdo con el modo de conexión de la unidad, se divide en: tipo de doble eje, tipo de conexión del motor y tipo de conexión directa del motor.
2. Donde la relación de transmisión del modelo de primera etapa, los modelos de segunda etapa y tercera etapa se pueden combinar arbitrariamente.

Tabla de comparación de modelos

Nota: Los modelos de máquina correspondientes de diferentes estándares tienen básicamente los mismos indicadores de rendimiento, pero las dimensiones de apariencia, instalación y conexión son ligeramente diferentes. Los usuarios intentan usar los estándares JB/T2982-94A y B primero.

Método de representación del modelo