Cómo verificar si se usan los engranajes de ZJY90-12.5-S-S-EXIS REDUCTER

Para verificar si se usan los engranajes del reductor de engranajes montados en el eje ZJY90-12.5-S, se pueden usar los siguientes métodos:

• Inspección visual : use el ojo desnudo o use una lupa para observar la superficie del engranaje para ver si la superficie del diente es lisa y hay marcas de desgaste obvias, grietas, peladas, picaduras y otros daños. Al mismo tiempo, preste atención a si la forma del diente está completa, si la parte superior del diente se vuelve redondo y si se usa la raíz del diente.

• Inspección de la herramienta de medición : use pinzas, micrómetros o instrumentos de medición de engranajes para medir el grosor del diente del engranaje, el tono del diente, la rugosidad de la superficie del diente, los parámetros de salto radial, etc., y compararlos con el nuevo valor estándar del producto. Si el valor de medición excede el rango de error permitido, significa que el engranaje tiene desgaste o deformación.

• Método de recubrimiento de color : aplique un recubrimiento de color delgado en la superficie del engranaje, deje que el engranaje funcione en un estado de trabajo normal durante un período de tiempo antes de quitárselo y observe el desgaste del recubrimiento de color. El área donde desaparece el recubrimiento de color suele ser un área más severamente desgastada.

• Análisis de ruido y vibración : los datos de vibración durante la operación del engranaje se recopilan a través de sensores de aceleración, y el espectro se analiza utilizando un analizador de espectro FFT. Si la amplitud de la frecuencia de malla fluctúa periódicamente, o las bandas laterales anormales aparecen en el diagrama del espectro, puede significar que el engranaje se usa. Mientras tanto, los engranajes gravemente usados generalmente producen más ruido y pueden ser monitoreados por un detector de ruido.

• Análisis de aceite lubricante : muestreo y análisis regulares del contenido de partículas metálicas En lubricante, puede usar un espectrómetro de emisión atómica para detectar la concentración de hierro, cobre y aluminio. Cuando el contenido de hierro excede los 200 ppm o el elemento de cobre excede los 50 ppm, debe tener cuidado con el desgaste agravado de la superficie del diente. Además, las partículas abrasivas se pueden observar a través del análisis del espectro de hierro y se puede juzgar el tipo de desgaste.

• Prueba funcional : realice una prueba de carga en el engranaje para verificar su condición de funcionamiento bajo carga. Si la transmisión es inestable, el ruido aumenta o aumenta la temperatura anormal, puede ser una manifestación del desgaste del engranaje.

• Análisis de las marcas de contacto del diente : aplique el polvo de elixir rojo de manera uniforme a la superficie del diente, observe el área de contacto después de girar el engranaje. El área de contacto ideal debe alcanzar más del 70% de la superficie del diente y estar ubicado cerca del círculo de la junta. Si el área de contacto es demasiado pequeña o la posición de contacto es anormal, puede indicar que el engranaje tiene problemas de desgaste o precisión de instalación.