Para reparo danificado ou substituição de componentes principais (como engrenagens, rolamentos, eixos, etc.) do redutor de engrenagem endurecido ZLY560-12.5-III, um plano precisa ser formulado com base no tipo de dano e nos requisitos das condições de trabalho. O processo específico é o seguinte: 1. Avaliação de danos na engrenagem‌ Dentes quebrados/lascas‌: Inspeção visual do formato da fratura (fraturas frágeis são cristalinas, fraturas por fadiga têm cristas), inspeção de partículas magnéticas para detectar rachaduras na superfície do dente e inspeção ultrassônica para detectar defeitos internos. ‌Desgaste/corrosão‌: Meça a quantidade de redução da espessura do dente (> 5% precisa ser substituído), verifique as marcas de contato na superfície do dente (a malha unilateral indica desalinhamento do eixo)‌. 2. Julgamento de falha do rolamento: detecte a folga (rolamentos> 0,03 mm precisam ser substituídos), ausculte sons anormais (sons agudos de alta frequência indicam danos na pista) e verifique a integridade da gaiola. 3. Se o desvio de retilineidade do sistema de eixo for >0,05 mm/m, ele precisa ser endireitado. Se o desgaste do munhão exceder 0,02 mm, ele poderá ser reparado com cromagem. Se o rasgo de chaveta estiver gasto, ele poderá ser fresado novamente. 2. Manutenção Leia mais

Para reduzir ZLY630-10-1 O aumento de temperatura do tipo redutor de superfície de dente duro precisa começar nas quatro dimensões principais de otimização de dissipação de calor, controle de atrito, correspondência de carga e manutenção estrutural. Combinado com este tipo de redutor (superfície de dente dura média, taxa de transmissão de máquina única 10, distância central 630 mm, comumente usado em cenários industriais pesados), os seguintes métodos específicos podem ser adotados, classificados por prioridade e praticidade: 1. Otimize o sistema de lubrificação: reduza a geração de calor por fricção (método de núcleo) ZLY630-10-1 Como um redutor de superfície de dente duro para serviço pesado, a geração de calor por fricção a partir do engrenamento da engrenagem e da operação do rolamento é a principal fonte de temperatura subir. A lubrificação razoável pode reduzir diretamente o coeficiente de atrito e reduzir a geração de calor. 1. Selecione produtos de óleo lubrificante adequados a. Correspondência de viscosidade: Selecione óleo de engrenagem industrial com viscosidade apropriada de acordo com as condições de operação (carga, velocidade, temperatura ambiente) para evitar 'viscosidade excessiva aumentando a resistência ao atrito e viscosidade muito baixa levando à falha de lubrificação'. Leia mais

WPKA120-40-B O diagnóstico de falhas e manutenção do redutor de engrenagem helicoidal pode referir-se à seguinte experiência: Diagnóstico de falhas, audição e posicionamento: O som do atrito do metal pode ser devido à falta de óleo ou deterioração do óleo, então você precisa verificar o nível de óleo na janela de óleo imediatamente e tocar na caixa para ver se está quente; sons de impacto regulares podem ser dentes quebrados ou gaiolas de rolamento danificadas, você pode parar a máquina e girá-la manualmente para sentir se há algum travamento; sons de assobio de alta frequência podem ser mau alinhamento do acoplamento, use uma chave de fenda para segurar a extremidade do rolamento e ouça as mudanças de som. Diagnóstico de toque: toque no assento do rolamento, e se estiver quente (>70°C), o rolamento pode estar com falta de graxa ou danificado; toque na superfície da junta da caixa e, se ocorrer vazamento de óleo ou incrustação, a vedação poderá falhar; toque no eixo de saída, se houver oscilação óbvia, o rolamento pode estar desgastado. Inspeção visual: Verifique o óleo lubrificante. Se a janela de óleo estiver turva, pode ser uma emulsificação de óleo. Se o óleo estiver preto, pode ser desgaste do metal. Verifique o acoplamento. Se a junta elástica estiver rachada, substitua-a imediatamente. Se o alinhamento estiver deslocado, use uma régua para medir aproximadamente a lacuna. Leia mais

Avaliar o grau de desgaste da engrenagem helicoidal do redutor WPKA175-15-A requer inspeção visual abrangente, análise do status operacional e medição precisa. Os métodos específicos são os seguintes: 1. Inspeção de aparência‌Características de desgaste da superfície do dente‌Se arranhões, ranhuras ou acúmulo de detritos de metal ao longo da direção de deslizamento aparecerem na superfície do dente da engrenagem helicoidal (liga de cobre), a rugosidade da superfície aumentará significativamente, indicando a existência de desgaste uniforme‌. Se a superfície do dente do sem-fim (aço) estiver parcialmente polida ou amassada, poderá ocorrer transferência de material devido ao atrito de deslizamento. O dano por colagem se manifesta como adesão de metal, rasgo ou placas derretidas na superfície do dente, que são de cor marrom escuro. Em casos graves, podem ser observados vestígios de “soldagem por mordida”. ‌Corrosão por picada e rachaduras‌Covas espalhadas (corrosão por picada) ou rachaduras finas na raiz do dente aparecem na superfície do dente, que requerem observação com uma lupa, indicando o risco de desgaste por fadiga‌. 2. Monitoramento do status operacional ‌ Ruído e vibração anormais ‌ O ruído no estágio inicial de desgaste muda de 'som suave' para 'som farfalhante', e 'gritos penetrantes' ou sons de impacto periódicos aparecem durante a colagem. Amplitude de vibração excede 0 Leia mais

A seguir está o plano de manutenção diária para rolamentos redutores de engrenagem de eixo paralelo F77-55-3KW-4P, combinando gerenciamento de lubrificação, monitoramento de condição e medidas de manutenção preventiva: 1. Gerenciamento de lubrificação ‌ Seleção e enchimento de graxa ‌ Use graxa à base de lítio (como NLGI nível 2), e a quantidade de enchimento é 1/2-2/3 do espaço da cavidade do rolamento. Reabasteça a graxa a cada 3-6 meses, encurtado para 1-2 meses em ambientes com alta temperatura ou poeira. ‌Inspeção do sistema de lubrificação‌Verifique a janela de nível de óleo (se disponível) todas as semanas para garantir que a graxa não esteja seca ou contaminada‌. Substitua a graxa imediatamente se ela estiver descolorida (escurecida) ou contiver partículas metálicas. 2. Monitoramento do status operacional‌Detecção de vibração e temperatura‌Use um medidor de vibração para detectar as peças do rolamento todos os dias. O valor efetivo da velocidade de vibração deve ser ≤4,5 mm/s‌. Uma pistola de medição de temperatura infravermelha monitora a temperatura do anel externo do rolamento e o aumento da temperatura é ≤25°C (limitado à temperatura ambiente +40°C). ‌Julgamento de som e ruído anormal‌Durante a operação normal, o som do rolamento é uniforme e periódico. Leia mais

A essência da má lubrificação do rolamento redutor de superfície de dente duro F97-Y7.5-NA40-M4 é que 'o meio lubrificante não atua de forma contínua e estável na superfície de contato rolante do rolamento de acordo com os requisitos do projeto'. O motivo pode ser o próprio meio lubrificante, o sistema de lubrificação/As quatro dimensões principais da estrutura, operação de instalação e ambiente de trabalho são desmontadas. A análise específica é a seguinte: 1. Razões relacionadas ao meio lubrificante (fatores principais) O desempenho, estado ou seleção do meio lubrificante (geralmente óleo de engrenagem, alguns rolamentos usam apenas graxa) determinam diretamente o efeito de lubrificação e é a fonte mais comum de falha: Erro de seleção de óleo lubrificante não pressionado O manual do redutor requer a seleção de óleo: por exemplo, o uso indevido de óleo de baixa viscosidade (não pode formar película de óleo suficiente, resultando em contato direto com o metal), óleo de alta viscosidade (baixa fluidez, difícil de penetrar na pequena folga entre a pista do rolamento e o elemento rolante) ou falha no uso de 'óleo de engrenagem antidesgaste de extrema pressão' (a carga do redutor de superfície de dente duro é pesada, o óleo lubrificante comum é facilmente esmagado e não pode formar um efeito eficaz Leia mais