Tác giả: Site Editor Ngày xuất bản: 27-03-2026 Nguồn gốc: Địa điểm
Tỷ lệ giảm của bộ giảm tốc hành tinh NBD1250 được cố định tại nhà máy và không thể điều chỉnh liên tục tại chỗ; tuy nhiên, tỷ số giảm có thể được thay đổi bằng cách thay thế bộ bánh răng bên trong.
1. Nguyên tắc cốt lõi và hiện trạng nhà máy
NBD1250 là cấu trúc truyền động hành tinh hai giai đoạn và tỷ số giảm được xác định bởi tỷ số truyền của bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và bánh răng vành trong. Bộ bánh răng được khớp cố định khi rời khỏi nhà máy và không thể điều chỉnh tỷ lệ giảm liên tục/liên tục tại chỗ.
2. Phương án điều chỉnh tỷ lệ giảm (thay thế phần cứng)
1. Thay thế toàn bộ bộ bánh răng
Thay thế bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và bánh răng vành tương ứng với tỷ số truyền giảm và có thể chuyển đổi trong chuỗi tiêu chuẩn (chẳng hạn như 20, 25, 28, 31,5, 35,5, 40, 45, 50, v.v.).
Ưu điểm: Độ chính xác truyền dẫn, khả năng chịu tải và hiệu suất phù hợp với nhà máy ban đầu.
Lưu ý: Cần phải tháo rời, lắp ráp và hiệu chỉnh độ đồng trục một cách chuyên nghiệp, nếu không độ rung, tiếng ồn và mài mòn sẽ trầm trọng hơn.
2. Tỷ lệ giảm không chuẩn tùy chỉnh
Liên hệ với nhà sản xuất để tùy chỉnh bộ bánh răng có số răng đặc biệt để đạt được tỷ số tốc độ không chuẩn.
Chi phí cao, chu kỳ dài và phù hợp với điều kiện làm việc đặc biệt.
3. Sơ đồ điều chỉnh tốc độ gián tiếp (không thay đổi tỷ số giảm cơ học)
Điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số: Điều chỉnh tốc độ động cơ đầu vào thông qua bộ biến tần, gián tiếp thay đổi tốc độ đầu ra và tỷ lệ giảm cơ học không thay đổi.
Kết nối chuỗi nhiều giai đoạn: Nhiều thiết bị NBD1250 được kết nối nối tiếp và tổng tỷ lệ giảm là tích của các tỷ số tốc độ của từng thiết bị, phù hợp với yêu cầu tỷ lệ tốc độ cực lớn.
4. Đề xuất lựa chọn và thay thế
Ưu tiên cho các tỷ lệ giảm tiêu chuẩn (chẳng hạn như 20, 25, 31,5, 40, 50), vì các phụ kiện có tính linh hoạt cao và giá thành thấp.
Sau khi thay thế bộ bánh răng phải tra dầu lại, chạy vào, rung để đảm bảo hoạt động ổn định.
Những người không chuyên nghiệp không nên tự tháo dỡ vì điều này dễ dẫn đến mất độ chính xác và hư hỏng thiết bị.
Có thể điều chỉnh tỷ lệ giảm của bộ giảm tốc hành tinh NBD1250 không?
Thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa có tác động gì đến hiệu suất và tuổi thọ của bộ giảm tốc?
Trong điều kiện làm việc nào thì sử dụng bộ giảm bề mặt răng cứng là phù hợp?
Những thông số nào ảnh hưởng đến hiệu quả của máy diệt sâu WHC150-50-L?
Cách nhận biết hộp giảm tốc bánh răng sâu WPKS155-60 có bị thiếu dầu hay không
Cách làm sạch lỗ thông hơi của hộp giảm tốc cycloid XLED0.55-53-3481
Cách vứt bỏ hộp giảm tốc JZQ500-40.17-4 sau khi vận hành thử
Cách chọn hệ thống làm mát dầu hoặc làm mát bằng nước phù hợp với hộp giảm tốc R27-15.63-0.25KW
Cách nhận biết loại lỗi của bộ giảm tốc ZJY150-16-S gắn trên trục
Ý nghĩa mô hình và tính năng lắp đặt của bộ giảm tốc bánh răng sâu WPDZ80-30-B
Sự khác biệt về vấn đề tiếng ồn giữa các loại hộp giảm tốc trục vít khác nhau là gì?
Phạm vi tối ưu của góc nghiêng của bể dầu của hộp giảm tốc ZSC400-22.4-2 là bao nhiêu?
Cách đánh giá loại tải của hộp giảm tốc ZFY560-112-2 trong vận hành thực tế
Nhiệt độ môi trường có ảnh hưởng gì đến khả năng thích ứng của động cơ và bộ giảm tốc ZSY280-35.5?
Sự khác biệt giữa bộ giảm sâu WPWDA và bộ giảm tốc dòng WPWD là gì?
Những vấn đề gì có thể xảy ra với các vòng đệm của bộ giảm tốc S97 trong môi trường nhiệt độ thấp?
Thông số kỹ thuật vận hành và bảo trì bộ giảm tốc bánh răng WPEDA70-120-200-0.75KW
Các tình huống áp dụng cụ thể cho bộ giảm tốc bánh răng WPEDA80-135-1.1KW là gì?