Chìa khóa để cải thiện môi trường lắp đặt của bộ giảm tốc bề mặt răng cứng ZLY140-8-1 là kiểm soát nhiệt độ, độ rung, độ chính xác căn chỉnh và các điều kiện bảo vệ để đảm bảo nó hoạt động ổn định lâu dài.
1. Tối ưu hóa môi trường nhiệt độ
Nhiệt độ môi trường làm việc phải được giữ trong khoảng -40oC ～45oC. Nếu nhiệt độ môi trường xung quanh dưới 0°C, dầu bôi trơn phải được làm nóng trước đến trên 0°C trước khi khởi động để tránh hư hỏng bánh răng hoặc ổ trục do bôi trơn kém.
Trong môi trường nhiệt độ cao (chẳng hạn như gần 45°C), cần tăng cường thông gió hoặc lắp đặt các thiết bị tản nhiệt cưỡng bức như quạt làm mát và cuộn dây làm mát để ngăn nhiệt độ dầu quá cao ảnh hưởng đến hiệu suất bôi trơn và tuổi thọ hộp giảm tốc.
2. Nền móng lắp đặt và các biện pháp giảm rung
Bề mặt lắp đặt phải bằng phẳng và chắc chắn, đồng thời phải được hiệu chỉnh bằng cách sử dụng mức (độ cao ≤ 0,2 mm/m) để tránh việc chia lưới bánh răng bất thường do ứng suất không đồng đều trên vỏ.
Bu lông neo phải là loại bu lông có độ bền cao và được trang bị tấm đệm cao su chống sốc + đai ốc chống lỏng, đồng thời siết chặt theo đường chéo để tránh bị lỏng do rung trong quá trình vận hành.
Nếu thiết bị đặt ở khu vực dễ bị rung (chẳng hạn như gần động cơ lớn hoặc thiết bị dập), nên bổ sung thêm nền bê tông độc lập hoặc bệ hấp thụ rung để chặn truyền rung động bên ngoài.
3. Căn chỉnh chính xác và kết nối truyền dẫn
Đảm bảo độ đồng trục của trục động cơ, trục đầu vào của hộp giảm tốc và trục đầu ra của tải, độ lệch hướng tâm ≤0,1mm và độ lệch góc ≤0,05° để tránh mài mòn sớm do tải bánh răng không cân bằng.
Nên sử dụng kết nối khớp nối đàn hồi để bù đắp cho những sai lệch nhỏ; nếu sử dụng khớp nối thủy lực thì phải bố trí ở đầu động cơ và lắp khớp nối đàn hồi ở đầu vào của bộ giảm tốc để bảo vệ trục đầu vào mỏng.
4. Quản lý bảo vệ và làm sạch
Tránh xa các nguồn ăn mòn axit và kiềm, nguồn bụi và cửa xả nước thải. Nếu không thể tránh được thì nên lắp đặt một tấm bảo vệ cách ly như tấm PP để chống ăn mòn vỏ máy.
Thường xuyên làm sạch bề mặt và các lỗ thông hơi của bộ giảm tốc để đảm bảo tản nhiệt tốt, đồng thời kiểm tra xem các gioăng có còn nguyên vẹn hay không để tránh bụi hoặc hơi ẩm xâm nhập.
5. Giám sát mức dầu và bôi trơn
Sau khi lắp xong tiến hành bơm dầu bôi trơn đạt tiêu chuẩn. Mức dầu phải nằm giữa giới hạn trên và dưới của que thăm dầu hoặc giữa gương dầu.
Nên lắp đặt 'thiết bị giám sát nhiệt độ dầu và cảnh báo mức dầu' để cảnh báo sớm những bất thường và cải thiện mức độ vận hành và bảo trì thông minh.
