Bộ giảm tốc hành tinh NGW - L82‑20‑55KW thực hiện giảm tốc độ và tăng mô -men xoắn thông qua hệ thống bàn xoay của 'bánh xe mặt trời → bánh xe hành tinh → vòng trong': đầu vào bánh xe mặt trời, cố định vòng bên trong và đầu ra sóng mang hành tinh. Nó sử dụng nhiều răng để đồng thời lưới để có được khả năng chịu tải cao và hiệu quả cao, và cấu trúc giai đoạn kép tiếp tục mở rộng tỷ lệ tốc độ và đầu ra mô-men xoắn.
Cấu trúc và nguyên tắc làm việc
Thành phần cơ bản: Bánh răng mặt trời (đầu vào), nhiều bánh xe hành tinh, bánh răng vòng bên trong (cố định trong hộp), hãng vận tải hành tinh (đầu ra).
Truyền chuyển động: Thiết bị mặt trời điều khiển bánh xe hành tinh xoay cả trên và xung quanh bánh răng mặt trời; Hãng vận chuyển hành tinh chuyển đổi sự quay của bánh xe hành tinh thành đầu ra, đạt được sự giảm tốc và tăng thời gian.
Cân bằng tải: Sử dụng các cấu trúc như bánh răng mặt trời hoặc sóng mang hành tinh nổi để phân phối đều tải trọng của nhiều bánh xe hành tinh để giảm độ rung và nhiễu.
Hiệu quả truyền tải: Hiệu suất hai giai đoạn là khoảng 94%-96%và nó có thể hoạt động ổn định trong một thời gian dài trong điều kiện hoạt động định mức.
Mối quan hệ giữa tỷ lệ tốc độ và mô -men xoắn (nguyên tắc)
Tỷ lệ truyền (công thức chung cho một giai đoạn một, bánh răng cố định, đầu ra của sóng mang hành tinh): I = (ZR + ZS)/ZS, trong đó ZR là số lượng răng bánh vòng và ZS là số răng bánh răng mặt trời; Double Giai đoạn là sản phẩm của tỷ lệ tốc độ hai giai đoạn.
Mối quan hệ mô -men xoắn: Mô -men xoắn đầu ra Mô -men xoắn đầu vào × Tỷ lệ truyền × Hiệu quả; Mô hình 55 kW có thể cung cấp mô -men xoắn đầu ra tương ứng trong điều kiện hoạt động định mức.
Áp dụng và hạn chế (liên quan đến các nguyên tắc)
Điều kiện áp dụng: Tốc độ trục tốc độ cao ≤1500 r/phút; Tốc độ chu vi bánh răng ≤15 m/s; Nhiệt độ môi trường -40 ℃ ~+45; có thể được xoay về phía trước và đảo ngược.
Hạn chế và bảo trì: Yêu cầu cao để lắp đặt đồng trục, bôi trơn và niêm phong; Quá tải, tác động hoặc bôi trơn kém sẽ ảnh hưởng đáng kể đến tính mạng và hiệu quả.
