Para determinar si el volumen de aceite lubricante de BWY12-17-2.2kW Reductor de rueda de pasador del cicloides es razonable, puede consultar el siguiente método: verifique la marca de nivel de aceite: La mayoría de las oportunidades de reducción de la velocidad del pasador del cicloide están equipadas con ventanas de aceite o reglas de aceite. El nivel de aceite debe mantenerse entre la línea de nivel de aceite más alta (MAX) y la línea de nivel de aceite más baja (min). También puede ser seguido por algunos estándares empíricos, como permitir que el lubricante cubra 1/4-1/3 de la engranaje grande, para asegurarse de que el engranaje esté equipado con una cantidad apropiada de aceite para lubricar cuando gira. Datos del manual de referencia: siga las recomendaciones en el manual del usuario o documentación técnica proporcionada por el fabricante de reductores. Estos datos generalmente dan el rango de nivel de aceite requerido o el volumen de aceite específico para este reductor de modelo. Calcule el volumen interno: en términos generales, el volumen de reabastecimiento de combustible del reductor de la rueda del pasador del cicloide es 1/3-1/2 de su volumen interno. Es posible determinar aproximadamente si la cantidad de lubricante es razonable al estimar el tamaño del espacio interno del reductor, pero este método no es lo suficientemente preciso. Observe el estado de salud: Leer más

Las siguientes son algunas formas de evitar una lubricación deficiente durante la depuración de carga de BWY15-35-1.5kW Reductor de rueda de pasador cicloide: elija el lubricante apropiado de acuerdo con el entorno de trabajo y la carga: elija lubricante de acuerdo con la temperatura ambiente, el tamaño de la carga, etc. del reductor. Por ejemplo, en un entorno de -10 ° C a 5 ° C, el aceite de engranaje de presión extrema industrial se puede usar No. 68; En un entorno de 0 ° C a 35 ° C, se puede usar el aceite No. 100 o No. 150; A 30 ° C a 50 ° C, se puede usar aceite No. 220 o No. 320. 40# o 50# El aceite mecánico también se puede usar a temperatura ambiente, pero para mejorar el rendimiento y extender la vida, se recomienda el aceite de engranaje de presión extrema de 70# o 90#. Asegúrese de la calidad de los productos de aceite: use aceite lubricante que cumpla con los estándares relevantes y sea confiable en calidad para evitar el uso de productos de aceite malcriado, contaminado o falsificado y inferior. Asegúrese de la marca de nivel de aceite de referencia de volumen de aceite correcto: a través de un enchufe de tornillo de nivel de aceite, marca de aceite tubular o Leer más

Las siguientes son las piezas que generalmente requieren que los profesionales operen al depurar vibraciones excesivas en la depuración de carga de reductores Bled153 - 473 - 3kW: manejo de la inspección de piezas internas y mantenimiento de problemas de engranajes: como los problemas de los engranajes: como la comprobación del desgaste, el pegamento, las picaduras, la molienda, la deflexión, la liberación, la liberación, la liberación, los dientes rotos, etc. del equipo, y si el equipo y el eje están en buena coordinación. Para los engranajes con desgaste severo, el conocimiento y las habilidades profesionales se requieren para reemplazar los engranajes con tolerancias, interferencias, etc. de eje para garantizar la precisión de la instalación y el efecto de malla de los nuevos engranajes, y evitar nuevos problemas causados por la instalación inadecuada. Manejo de problemas de cojinete: verifique la condición de desgaste y el tamaño del espacio del rodamiento, determine si el elemento de rodadura del rodamiento tiene superficies de bulto, si el marco de fijación está dañado, si la aleación de cojinete deslizante se usa, desgaste o se derrite, etc. El personal profesional debe hacer juicios precisos basados en la experiencia y las herramientas profesionales. Al reemplazar el cojinete, asegúrese de la corrección de la instalación y la razonabilidad del ajuste de la eliminación, de lo contrario Leer más

Los escenarios de aplicación de los reductores de la rueda de pasador del cicloideo en la maquinaria textil incluyen principalmente los siguientes aspectos: Máquina de rojo de enlace giratorio: en el mecanismo de devanado de la máquina de roving, el reductor de la rueda del pasador del cicloide puede controlar con precisión la velocidad y la tensión del devanado. Al convertir la rotación de alta velocidad del motor a una rotación adecuada de baja velocidad y proporcionar una salida de torque estable, la rojo mantiene una tensión uniforme durante el proceso de devanado, evitando que la ocurrencia de los aros sea apretado, mejorando así la calidad de los aros. Máquina de fijación: la transmisión del husillo de la máquina de hilo requiere un control de velocidad preciso. El reductor de la rueda del pasador del cicloide puede transferir con precisión la potencia al huso, lo que le permite girar a una velocidad estable, asegurando la calidad y la salida del hilo del hilo. Al mismo tiempo, en el mecanismo de redacción de la máquina de hilo, el reductor de la rueda del pasador del cicloide también ayuda a lograr una transmisión precisa de componentes como los rodillos, asegurando la redacción precisa de múltiples del hilo y haciendo que el grosor del hilo sea uniforme. Link Link de tejido: el mecanismo de apertura, el mecanismo de introducción de trama y el mecanismo de devanado del telar tienen precisión y estabilidad de transmisión estable. Leer más

KAZ127 - 30KW - 46.65 El calentamiento anormal del reductor tendrá el siguiente impacto en el rendimiento del equipo: eficiencia de transmisión reducida: la generación de calor aumentará la pérdida de energía en el reductor. Por ejemplo, debido a la fricción, el calor generado por la fricción, parte de la energía se convierte en energía térmica, en lugar de usarse efectivamente para la transmisión, reduciendo así la eficiencia de transmisión del reductor. Esto significa que cuando la potencia de entrada es la misma, la potencia efectiva de la salida disminuirá y la capacidad de funcionamiento del dispositivo disminuirá. Precisión reducida: la temperatura alta causará la expansión térmica de los componentes del reductor. Por ejemplo, la forma del diente del engranaje puede afectar la precisión de la malla debido a la deformación térmica, lo que resulta en vibración y ruido durante el proceso de transmisión, afectando la estabilidad y la precisión del equipo. Para algunos equipos que requieren una alta precisión de la transmisión, como líneas de producción automatizadas, equipos de procesamiento de precisión, etc., este impacto puede conducir a una disminución en la calidad del producto. Deterioro del rendimiento lubricante: la temperatura demasiado alta del aceite hará que el aceite lubricante sea pegajoso Leer más

El calentamiento anormal del reductor KAZ37-6.37-Y0.75kW tendrá el siguiente impacto en la vida útil del equipo: desgaste intensificado de piezas: debido al rendimiento lubricante degradado y el aumento de la fricción entre las piezas, el desgaste de componentes clave, los engranajes, los rodamientos y los eje acelerarán. Si está en un estado de calefacción anormal durante mucho tiempo, la superficie de estas piezas se desgastará y pelará, lo que reducirá su fuerza y precisión, acortará su vida útil y requerirá el reemplazo de piezas con mayor frecuencia, aumentando los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad. Envejecimiento del material de aislamiento: si el reductor tiene un motor, el calentamiento anormal acelerará el envejecimiento del material de aislamiento del motor. Cuando la temperatura excede la temperatura de trabajo permitida del material aislante, la velocidad de envejecimiento del material aislante se multiplicará para cada aumento de una determinada temperatura, lo que puede hacer que el devanado del motor sea corto circuito, causando daños y, por lo tanto, afectará el funcionamiento de todo el equipo. Falla del sello: la temperatura alta causará que los sellos (como sellos de aceite, los anillos de sellos, etc.) tengan envejecer y se deforman, y perderán buenos sellos Leer más