この問題は非常に正確です。 WPWA60-40-A 減速機のウォームギヤの噛み合い異常の主な原因は、組み立てのずれ、摩耗と経年劣化、潤滑不良、不適切な作業条件の 4 つのカテゴリに集中しています。詳細は以下のとおりです。
中心距離のずれとは、実際の取り付け中心距離が設計値（60mm）からずれており、噛み合い時に歯面の中央で接触せず、歯先や歯元に接触してしまうことです。
軸位置のずれ、ウォームとウォームギヤの軸が直角でない（公差≦0.02mm/m）、または平行でない場合、噛み合いアンバランスが発生します。
ベアリングの取り付けに問題があり、ベアリングのクリアランスが大きすぎたり小さすぎたり、アセンブリが傾いていたりすると、ウォーム/ウォームギヤのシャフトが動いたり歪んだりして、噛み合い精度が損なわれます。
ボックスの変形やベースボルトの仮締め力の偏り、基礎剛性の不足などにより、ボックスにわずかな変形が生じ、間接的に噛み合い位置に影響を与えます。
歯面の磨耗。ウォームギヤ（銅）は、長期間使用すると歯面が偏摩耗して歯厚が薄くなったり、ウォーム歯面に錆や傷が発生して接触面積が減少します。
歯形精度の不良、製造時の基準を超える歯形誤差（歯の方向や歯形のずれなど）、または修理後の研磨・研削が不適切で歯形を損傷した場合。
構成部品の疲労損傷、ウォームギア歯面の孔食や剥離、またはウォームリード誤差の増加により、噛み合いの連続性や均一性に影響が生じます。
異物が侵入すると、ギヤボックス内に金属片やゴミなどの不純物が侵入して噛み合い面に詰まり、局部的な凹凸や摩耗を引き起こします。
潤滑油が適切でないか、専用ウォームギヤオイル（ISO VG 220など）を使用していないか、オイルの粘度が使用条件に合っていません。
油面異常、油面が低すぎると噛合面の潤滑不足、油面が高すぎると撹拌抵抗が増加し、空摩擦や潤滑不良の原因となります。
油が劣化し、潤滑油を長期間交換しなかった場合、油が黒くなったり、乳化したり、金属粉等が混入し、潤滑膜の強度が低下します。
オイルラインが詰まり、燃料噴射ノズルやオイルラインがスムーズでなく、潤滑油が正確に噛み合い部に供給されません。
定格荷重を超えた過負荷運転を長時間続けると、歯面接触応力が過大となり、摩耗が促進され、噛み合い状態が破壊されます。
速度が異常である、入力速度が設計範囲を超えて噛み合い衝撃が大きくなった、または速度が共振速度に近づき振動噛み合いが発生した。
頻繁な起動・停止、頻繁な正逆回転、発停衝撃などにより、噛合面に瞬間的な衝撃力が加わり、局所的な損傷が発生します。
環境への影響：作業環境は粉塵や湿気が多く、部品の錆びや不純物の侵入により噛み合い状態が悪化します。
