Tập trung vào bốn dòng chính của 'độ cứng, tản nhiệt, nhiễu rung và độ chính xác của lắp ráp', tối ưu hóa quá trình vòng kín của hộp B3SV7-L2-G1-43.52 có thể cải thiện đáng kể khả năng chịu tải, giảm nhiệt độ và nhiễu và cải thiện độ tin cậy lâu dài.
Định vị mô hình và ranh giới
B3SV7: B Series Transmission góc bên phải, bề mặt răng cứng, thiết kế mô-đun hạng nặng, chủ yếu là gang chất lượng cao hoặc thép hàn, phù hợp cho mô-men xoắn lớn và tải trọng nặng liên tục.
L2: Truyền 2 giai đoạn; G1: Cài đặt/Cấu hình kết nối; I = 43,52: Tỷ lệ tổng tốc độ.
1) Định nghĩa mô hình và điều kiện làm việc (cơ bản tính toán)
Mô hình 3D và FEA: hộp + tủ ổ trục + khớp nối trục phím; Các thông số quá trình vật liệu và đúc/hàn được nhập vào khuôn.
Điều kiện làm việc và tải: Mô -men xoắn định mức/cực đại, lực trục/xuyên tâm, tải nhiệt; Hãy xem xét tác động của Start-Stop, kích thích chia lưới và mất cân bằng mang.
Ràng buộc và tiếp xúc: Fit ghế chịu lực, bu lông trước, niêm phong và tiếp xúc với điện trở nhiệt; mang mùa xuân-damping tương đương.
Cài đặt chỉ số: Ứng suất tối đa <0,8σyield; Biến dạng chỗ ngồi <0,05 mm; Chế độ bậc một tần số ≥3 × tần số; Nhiệt độ dầu trạng thái ổn định <85 Hàng90 ° C (tùy thuộc vào dầu và ứng dụng).
2) Tối ưu hóa độ cứng và mệt mỏi (giảm biến dạng và tăng tính mạng)
Củng cố cục bộ của ghế ổ trục: dày + sườn vòng, điều khiển lỗ elip; Tấm sườn mở rộng đến khu vực chịu lực chính.
Cấu trúc liên kết và độ dày của tấm xương sườn: xương sườn hướng tâm/tic tic-tac, độ dày ban đầu được tính toán theo công thức thực nghiệm của khoảng cách trung tâm, lặp lại FEA.
Bố cục chia/sườn: Tăng cường sự hỗ trợ giữa các vòng bi để ngăn chặn sự uốn cong của hệ thống trục và cộng hưởng giữa hộp.
Kiểm tra mệt mỏi: Số lượng dòng mưa + đường cong SN để đánh giá tuổi thọ nóng; góc tròn/bán kính chuyển tiếp ≥3, 5 mm để tránh nồng độ ứng suất góc sắc nét.
3) Phản biến nhiệt và kiểm soát tăng nhiệt độ (cải thiện mật độ năng lượng)
Khu vực tản nhiệt hiệu quả S: Làm mát không khí ưu tiên; Mục tiêu S/P 0,15 m2/kW, nếu không đủ, vây/ống khí được thêm vào.
Tấm sườn và ống dẫn khí: Củng cố thẳng/xiên được sắp xếp dọc theo hướng luồng không khí để tạo thành một ống dẫn khí định hướng; Ưu tiên được đưa ra cho đường dẫn không khí vào và ra khỏi luồng không khí.
Quạt và làm mát dầu: Thêm quạt khi tản nhiệt tự nhiên là không đủ; Nếu giới hạn vẫn còn vượt quá, nó được trang bị cuộn dây tích hợp hoặc làm mát dầu bên ngoài, khớp theo mức PG.
Dầu khí và giật gân: Đặt mức dầu theo mẫu; Nếu cần thiết, hãy đặt kênh dầu lệch/trở lại để tránh quá nóng dầu.
Vật liệu và bề mặt: Độ dẫn nhiệt cao hoặc xử lý bề mặt giúp cải thiện khả năng phát xạ và tăng cường sự phân tán bức xạ và nhiệt.
4) Độ rung và ức chế tiếng ồn (độ ổn định tiếng ồn thấp)
Giảm xóc hộp: Thêm một lớp giảm xóc hoặc cấu trúc hấp thụ âm thanh để giảm độ rung bề mặt và nhiễu bức xạ.
Sự cô lập và định tâm rung động: Cơ sở cộng với bộ cách ly/hỗ trợ đàn hồi; Công tố đầu vào/đầu ra ≤0,1 mm/m; Cải thiện độ phẳng bề mặt lắp đặt và khu vực tiếp xúc.
Sửa đổi hình dạng bánh răng: Cạnh chân răng/răng răng, sửa đổi hướng răng hình trống, giảm tác động chia lưới và kích thích rung.
Phân tách phương thức: Tránh vùng cộng hưởng động cơ/tải; Chế độ chính tần số ≥3 × tần số để tránh khuếch đại cộng hưởng.
5) Lắp ráp và quy trình (đảm bảo hiệu suất thiết kế)
Độ chính xác của xử lý: Hệ thống lỗ hổng chỗ ngồi tròn/hình trụ ≤0,005 Ném0,01 mm; Cài đặt bề mặt phẳng ≤0,05 Từ0,1 mm/.
Phù hợp và niêm phong: Chắp đặt nhiễu/chuyển tiếp mang trong trung bình vành đai dung sai; Việc niêm phong mở rộng trục ngăn ngừa rò rỉ dầu và xâm nhập bụi.
Bolt Ghimpening: Nhấn phương pháp góc mô-men xoắn và ngăn chặn sự nới lỏng; Kiểm soát điện trở nhiệt của tiếp xúc bề mặt liên kết và thêm một miếng nhiệt nếu cần thiết.
Làm sạch và dầu: Làm sạch và phòng ngừa rỉ sét trước khi lắp ráp; Key Mating Surface Cleanession ISO 4406 16/14/12 hoặc tốt hơn.
6) Xác minh và vận hành và bảo trì thử nghiệm (hiệu ứng định lượng)
Băng ghế dự bị/vị trí: Tăng nhiệt độ, tăng tốc/cường độ rung, nhiễu Một trọng số, biến dạng diện tích chính; So sánh và tối ưu hóa các đường cong phía trước và phía sau.
Bảo trì: Thiết lập giám sát và kiểm tra dầu theo mẫu; Thay đổi dầu thường xuyên trong 6-12 tháng, 3-6 tháng điều kiện xấu; 1-2 năm hoặc khoảng 10.000 giờ kiểm tra tháo gỡ.
