Tổn thất vận hành của bộ giảm tốc trục vít SA67AM90-85.83-M1 chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau và cơ chế hoạt động của nó liên quan chặt chẽ đến đặc tính của bộ truyền bánh răng trục vít: 1. Tổn thất ma sát cơ học 1. Ma sát chia lưới bề mặt răng Khi trục vít ăn khớp với bánh răng trục vít, hệ số ma sát trượt thường là 0,08-0,12‌1 và tổn thất ma sát chiếm 60% -70% trong tổng tổng công suất. Góc ma sát tương đương (ρ) liên quan trực tiếp đến sự kết hợp vật liệu (chẳng hạn như sâu thép + bánh răng sâu bằng đồng) và trạng thái bôi trơn. 2‌. Tổn thất ma sát của ổ trục Tổn thất ma sát của trục giun và ổ trục đầu ra chiếm khoảng 15% -20%. Hệ số ma sát của ổ bi rãnh sâu là 0,001-0,003. Nếu bôi trơn kém (chẳng hạn như nhiệt độ dầu >80oC) hoặc tải vượt quá giá trị định mức, tổn thất có thể tăng thêm 30%‌. 2. Tổn thất năng lượng chất lỏng ‌ Tổn thất khuấy dầu ‌ Mức tiêu thụ năng lượng do khuấy dầu bôi trơn bởi các bộ phận quay chiếm 5% -10%, tỷ lệ thuận với độ sâu của bể dầu, thể tích dầu và bình phương tốc độ quay. ví dụ Đọc thêm

Các lỗi thường gặp của hộp giảm tốc trục vít TPU315-25-1 (khoảng cách tâm 315mm, tỷ số truyền 25) hầu hết liên quan đến 'lỗi bôi trơn, quá tải, sai lệch lắp đặt'. Việc xử lý phải tuân theo nguyên tắc 'đầu tiên xác định điểm lỗi, sau đó giải quyết một cách có mục tiêu' để tránh việc tháo rời một cách mù quáng. Kết hợp với đặc điểm cấu trúc là khoảng cách tâm lớn và tỷ số tốc độ trung bình, các lỗi thông thường có thể chia thành 4 loại. Biểu hiện, nguyên nhân và phương pháp điều trị cụ thể như sau. 1. Lỗi 1: Tiếng ồn khi vận hành bất thường (tiếng xuyên thấu, tiếng ma sát kim loại). Đây là lỗi dễ phát hiện nhất. Nó chủ yếu liên quan đến sự hao mòn hoặc sai lệch của thành phần. Nếu không xử lý kịp thời thì thiệt hại sẽ càng trầm trọng hơn. Nguyên nhân thường gặp: Bánh răng sâu bị mòn nghiêm trọng (bề mặt răng bong tróc, độ dày răng không đều), dẫn đến khe hở chia lưới quá mức hoặc khớp cắn bất thường. Ổ trục bị hỏng (các bộ phận lăn bị mòn, vòng cách bị hỏng), tạo ra rung động và tiếng ồn không đều trong quá trình vận hành. Độ lệch tâm giữa động cơ và bộ giảm tốc, bộ giảm tốc và tải quá lớn (lớn hơn 0 Đọc thêm

Rất khó định lượng chính xác tác động của dị thường từ tính đến tuổi thọ sử dụng của hộp số công nghiệp H3SH14, nhưng nó có thể rút ngắn tuổi thọ sử dụng từ 20% -50% trở lên, điều này chủ yếu phụ thuộc vào loại và mức độ nghiêm trọng của dị thường từ tính, môi trường làm việc của hộp số và các yếu tố khác. Các dị thường từ tính thường ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng của hộp số theo những cách sau: Dẫn đến tăng độ mài mòn các bộ phận: Các bộ phận từ tính bên trong hộp số (như bánh răng, vòng bi, v.v.) có thể có từ tính dư trong quá trình xử lý hoặc thử nghiệm. Nếu các dị thường từ tính dẫn đến từ tính dư trên bề mặt bánh răng, các hạt từ tính như mạt sắt trong dầu sẽ bị hấp thụ. Những hạt này hoạt động giống như chất mài mòn và sẽ làm tăng độ mài mòn của bề mặt răng bánh răng và rãnh vòng bi. Ví dụ, thông thường một bánh răng hộp số có thể sử dụng được 5 năm, nhưng trong trường hợp có hiện tượng bất thường về từ tính không được xử lý kịp thời, bề mặt răng có thể bị mòn nghiêm trọng trong 2-3 năm, dẫn đến hỏng bánh răng. Gây ra độ rung và tiếng ồn tăng lên: Các dị thường từ tính có thể Đọc thêm

Giảm tốc độ sâu GSA77-Y3-4P-75.2-4KW ('GSA77' là số khung, 'Y3-4P' là động cơ 4 cực hiệu suất cao, '75.2' là tỷ số truyền chính xác, '4KW' (Công suất định mức)), nó cần được kết hợp với các đặc tính của tỷ số truyền lớn (75.2), công suất trung bình và cao (4KW) và khả năng thích ứng động cơ hiệu suất cao, từ năm chiều 'tối ưu hóa tải, nâng cấp bôi trơn, kiểm soát lắp đặt chính xác, bảo vệ môi trường và giám sát vận hành' để giải quyết các vấn đề cốt lõi như 'ma sát trượt nổi bật ở tỷ số truyền lớn, sinh nhiệt tập trung ở công suất trung bình và cao cũng như yêu cầu độ chính xác phù hợp cao cho động cơ và bộ giảm tốc.' Sau đây là các biện pháp cụ thể có thể được thực hiện: 1. Hướng cốt lõi: tối ưu hóa việc kết hợp tải và giảm 'tổn thất do quá tải và tác động' từ nguồn. Mômen đầu ra định mức của GSA77-4KW khoảng 300~400N·m (tham khảo sách hướng dẫn), tỷ số truyền lớn (75,2) Đọc thêm

Cài đặt ngưỡng cảnh báo và tắt máy của bộ giảm tốc bánh răng sâu WPDKA80-40-1.5KW cần xem xét toàn diện các thông số vận hành, điều kiện tải và khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị. Sau đây là một số phương pháp cài đặt và giá trị tham chiếu phổ biến: Ngưỡng rung: Có thể theo dõi trạng thái rung bằng cách lắp cảm biến gia tốc trên vỏ hộp giảm tốc. Nói chung, giá trị cảnh báo sớm của tốc độ rung có thể được đặt thành 4,5mm/s, khi tốc độ rung lớn hơn hoặc bằng 11,2mm/s thì nên đặt giá trị này làm ngưỡng tắt máy. Bạn cũng có thể tham khảo cường độ rung. Gấp sáu lần giới hạn an toàn là giới hạn cho phép. Khi giá trị phát hiện lớn hơn 80% giới hạn cho phép thì nên xem xét tắt máy để bảo trì. Ngưỡng nhiệt độ: Thông thường cần theo dõi nhiệt độ dầu của bộ giảm tốc và nhiệt độ ổ trục. Ngưỡng báo động của nhiệt độ dầu có thể được đặt ở 70°C. Khi nhiệt độ dầu đạt tới 90°C thì nên đặt ở ngưỡng tắt máy. Đối với nhiệt độ vòng bi, ngưỡng báo động có thể được đặt thành 85° Đọc thêm

Tuổi thọ của bộ giảm tốc bánh vít WPKS50-30 bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Phân tích thông tin tham khảo toàn diện như sau: 1. Tuổi thọ lý thuyết ‌ Cơ sở thiết kế ‌: Tuổi thọ thiết kế của bộ giảm tốc trục vít thường là 20.000 giờ (khoảng 2,3 năm hoạt động liên tục), nhưng sản phẩm chất lượng cao có thể đạt tới 30.000-50.000 giờ (khoảng 3,4-5,7 năm) trong điều kiện lý tưởng. ‌Ảnh hưởng của vật liệu‌: Nếu sử dụng bánh răng sâu bằng đồng hợp kim hiệu suất cao và sâu cacbon hóa và làm nguội (như HRC58-62), tuổi thọ có thể kéo dài đến hơn 10 năm. 2. Các yếu tố ảnh hưởng chính 1. Tải trọng và điều kiện làm việc‌: Tải nặng hoặc khởi động và dừng tần số cao sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ. Nó cần gấp 1,5-2 lần tải thực tế Lựa chọn và tăng cường vật liệu (chẳng hạn như bánh răng sâu bằng đồng nhôm). Hoạt động quá tải có thể khiến bánh răng sâu bị mòn nhanh hơn và giảm tuổi thọ sử dụng xuống còn 1-2 năm. 2‌. Bảo dưỡng bôi trơn‌: Cần thay dầu 7-14 ngày sau lần sử dụng đầu tiên và 2-3 tháng sau đó (hoạt động lâu dài) hoặc 4 - 6 tháng ( Đọc thêm