A velocidade de saída do redutor sem-fim SA47-15-1.5KW é 'Relação de transmissão''Velocidade de entrada do motor''Perda da condição operacional real' É determinada por três fatores principais, entre os quais a taxa de transmissão e a velocidade de entrada do motor são a base para o cálculo teórico, e a perda da condição de trabalho é o termo de correção na operação real. A seguir está uma análise de desmontagem de fatores de influência específicos, combinados com parâmetros do modelo ('SA47' é o número do quadro, '15' é a taxa de transmissão nominal, '1,5KW' é a potência do motor correspondente) Explicação: 1. Determinantes principais: relação de transmissão ('coeficiente fixo' da velocidade de saída teórica) A velocidade de saída do redutor sem-fim é essencialmente 'velocidade de entrada do motor ÷ relação de transmissão', onde a relação de transmissão é fixa e determinada pela estrutura mecânica do redutor (número de cabeças sem-fim, número de dentes da engrenagem sem-fim) e é o fator central e mais estável que afeta a velocidade de saída. 1. Definição e cálculo da relação de transmissão A relação de transmissão lógica (i) é o redutor Leia mais

A perda operacional do redutor sem-fim SA67AM90-85.83-M1 inclui principalmente os seguintes aspectos, e seu mecanismo de ação está intimamente relacionado às características da transmissão da engrenagem helicoidal: 1. Perda por atrito mecânico 1. Atrito de engrenamento da superfície do dente Quando o sem-fim engrena com a engrenagem sem-fim, o coeficiente de atrito deslizante é geralmente 0,08-0,12‌1, e a perda por atrito é responsável por 60% -70% da potência total. O ângulo de atrito equivalente (ρ) está diretamente relacionado à combinação de materiais (como rosca sem-fim de aço + engrenagem sem-fim de bronze) e ao estado de lubrificação. 2‌. Perda de atrito do rolamento‌ A perda de atrito do eixo sem-fim e do rolamento do eixo de saída é responsável por cerca de 15% -20%. O coeficiente de atrito do rolamento rígido de esferas é 0,001-0,003. Se a lubrificação for fraca (como temperatura do óleo >80°C) ou a carga exceder o valor nominal, a perda pode aumentar em 30%‌. 2. Perda de potência do fluido ‌ Perda de agitação de óleo ‌ O consumo de energia causado pela agitação do óleo lubrificante por peças rotativas é responsável por 5% -10%, que é proporcional à profundidade da poça de óleo, ao volume de óleo e ao quadrado da velocidade de rotação. exemplo Leia mais

As falhas comuns do redutor de engrenagem helicoidal TPU315-25-1 (distância central 315 mm, relação de transmissão 25) estão principalmente relacionadas a 'falha de lubrificação, sobrecarga de carga, desvio de instalação'. O tratamento deve seguir o princípio de 'primeiro localizar o ponto de falha e depois resolvê-lo de forma direcionada' para evitar a desmontagem cega. Combinadas com suas características estruturais de grande distância central e relação de velocidade média, as falhas comuns podem ser divididas em 4 categorias. As manifestações específicas, causas e métodos de tratamento são os seguintes. 1. Falha 1: Ruído operacional anormal (ruído perfurante, som de fricção de metal). Esta é a falha mais facilmente detectável. Está principalmente relacionado ao desgaste ou desalinhamento dos componentes. Se não for tratado a tempo, os danos serão agravados. Razões comuns: A engrenagem helicoidal está muito desgastada (descamação da superfície do dente, espessura irregular do dente), resultando em folga excessiva da engrenagem ou mordida anormal. O rolamento está danificado (os elementos rolantes estão desgastados, a gaiola está quebrada) e vibrações e ruídos irregulares são produzidos durante a operação. O desvio de concentricidade entre o motor e o redutor, o redutor e a carga é muito grande (mais de 0 Leia mais

O impacto das anomalias magnéticas na vida útil da caixa de engrenagens industrial H3SH14 é difícil de quantificar com precisão, mas pode reduzir sua vida útil em 20% -50% ou mais, o que depende principalmente do tipo e gravidade da anomalia magnética, do ambiente de trabalho da caixa de engrenagens e de outros fatores. As anomalias magnéticas geralmente afetam a vida útil da caixa de engrenagens das seguintes maneiras: Levando ao aumento do desgaste dos componentes: Os componentes magnéticos dentro da caixa de engrenagens (como engrenagens, rolamentos, etc.) podem ter magnetismo residual durante o processamento ou teste. Se anomalias magnéticas levarem a magnetismo residual na superfície da engrenagem, partículas magnéticas como limalha de ferro no óleo serão absorvidas. Essas partículas agem como abrasivos e intensificarão o desgaste das superfícies dos dentes das engrenagens e das pistas dos rolamentos. Por exemplo, normalmente uma engrenagem de caixa de engrenagens pode ser usada por 5 anos, mas no caso de anormalidades magnéticas que não são tratadas a tempo, um sério desgaste da superfície do dente pode ocorrer em 2 a 3 anos, levando à falha da engrenagem. Causando aumento de vibração e ruído: Anomalias magnéticas podem Leia mais

Reduzir o redutor sem-fim GSA77-Y3-4P-75.2-4KW ('GSA77' é o número do quadro, 'Y3-4P' é um motor de 4 pólos de alta eficiência, '75.2' é uma taxa de transmissão precisa, '4KW' (potência nominal)), ele precisa ser combinado com suas características de grande relação de transmissão (75,2), potência média e alta (4KW) e adaptação do motor de alta eficiência, do cinco dimensões de 'otimização de carga, atualização de lubrificação, controle preciso de instalação, proteção ambiental e monitoramento de operação' para resolver problemas centrais, como 'atrito de deslizamento proeminente em grandes taxas de transmissão, geração de calor concentrada em potência média e alta e alta correspondência requisitos de precisão para motores e redutores.' A seguir estão medidas específicas que podem ser implementadas: 1. Direção central: otimizar a correspondência de carga e reduzir “sobrecarga e perdas por impacto” da fonte. O torque de saída nominal do GSA77-4KW é de cerca de 300 ~ 400 N·m (consulte o manual), grande relação de transmissão (75,2) Leia mais

As configurações de limite de alarme e desligamento do redutor de engrenagem helicoidal WPDKA80-40-1.5KW precisam considerar de forma abrangente os parâmetros operacionais, as condições de carga e as recomendações do fabricante do equipamento. A seguir estão alguns métodos de configuração comuns e valores de referência: Limite de vibração: O status de vibração pode ser monitorado instalando um sensor de aceleração na carcaça do redutor. De modo geral, o valor de aviso antecipado da velocidade de vibração pode ser definido como 4,5 mm/s, quando a velocidade de vibração for maior ou igual a 11,2 mm/s, deve ser definido como o limite de desligamento. Você também pode consultar a intensidade da vibração. Seis vezes o limite de segurança é o limite permitido. Quando o valor de detecção for superior a 80% do limite permitido, deverá ser considerado o desligamento para manutenção. Limite de temperatura: Geralmente é necessário monitorar a temperatura do óleo do redutor e a temperatura do mancal. O limite de alarme da temperatura do óleo pode ser definido para 70°C. Quando a temperatura do óleo atingir 90°C, deverá ser ajustado para o limite de desligamento. Para temperatura do rolamento, o limite do alarme pode ser definido para 85° Leia mais