Para evitar el impacto negativo de los cambios de temperatura en el rendimiento del sellado del reductor de engranajes ZQD400-80-1, se deben formular medidas en torno a las cuatro dimensiones centrales del sello, adaptación de selección, optimización estructural, control de temperatura y especificaciones de mantenimiento para formar un sistema de protección de ciclo completo, de la siguiente manera:
1. Sellos que se adaptan con precisión a las características de temperatura.
Se da prioridad a los materiales de sellado que sean resistentes a altas y bajas temperaturas: el labio del sello de aceite está hecho de caucho fluorado (FKM) o caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR), que puede soportar un amplio rango de temperaturas de -20 °C a 150 °C para evitar el endurecimiento a baja temperatura y el envejecimiento a alta temperatura; la almohadilla de sellado está hecha de una almohadilla compuesta de grafito flexible o una almohadilla recubierta de metal para reemplazar las almohadillas de goma comunes para mejorar la resistencia a la temperatura y la estabilidad del sellado.
Haga coincidir la estructura de sellado correspondiente a la temperatura: en condiciones de trabajo a alta temperatura, se utiliza un sello de aceite de doble labio con un labio antipolvo + precarga de resorte para mejorar el ajuste del labio; En condiciones de trabajo a baja temperatura, se utiliza un sello de aceite recubierto de labio con un coeficiente de fricción bajo para reducir el daño por fricción durante el arranque.
2. Optimizar el diseño estructural para compensar los efectos de la expansión y contracción térmica.
Instale una estructura de compensación: utilice una combinación de junta de sellado elástica + perno antiaflojamiento en la conexión de brida. Los pernos están hechos de un material con un coeficiente de expansión térmica cercano al de la caja. Al mismo tiempo, se instala una arandela elástica de disco para compensar el aflojamiento del perno causado por las fluctuaciones de temperatura y garantizar una fuerza de sellado estable.
Diseñe un dispositivo de equilibrio de presión: instale una válvula de respiración o una tapa de ventilación en la parte superior de la caja reductora para descargar rápidamente la presión interna generada por la expansión del aceite a altas temperaturas para evitar que una presión interna excesiva abra la superficie de sellado; utilice una tapa de ventilación con función de calefacción en ambientes de baja temperatura para evitar que las rejillas de ventilación se bloqueen.
Optimice la precisión de coincidencia del eje y el sello de aceite: la rugosidad de la superficie de la sección de sellado del eje se controla en Ra0.8~1.6μm, y la dureza supera HRC55, lo que reduce el desgaste del eje y el labio del sello de aceite cuando cambia la temperatura; si es necesario, instale un manguito en el extremo del eje para facilitar su posterior sustitución y mantenimiento.
3. Controlar activamente la temperatura para reducir las fluctuaciones de temperatura.
Protección contra altas temperaturas: cuando la temperatura del aceite de funcionamiento supera los 90 °C, instale un radiador enfriado por aire o un intercambiador de calor enfriado por agua para controlar la temperatura del aceite dentro del rango óptimo de 60 °C a 80 °C; limpie regularmente el polvo de las aletas del disipador de calor de la caja para mejorar la eficiencia de disipación de calor natural; Evite el funcionamiento por sobrecarga a largo plazo del reductor y reduzca la generación de calor de la fuente.
Protección contra baja temperatura: Cuando la temperatura ambiente sea inferior a -10°C, precaliente el reductor antes de comenzar. El aceite lubricante se puede calentar mediante una cinta calefactora externa o un medio térmico. Espere hasta que la temperatura del aceite supere los 10°C antes de poner en marcha el equipo. Si la temperatura ambiente es extremadamente baja después del apagado, se puede drenar el aceite lubricante o se puede usar un aceite para engranajes con buena fluidez a baja temperatura (como L-CKD 220).
Reduzca el impacto de la diferencia de temperatura: evite el arranque y la parada frecuentes del reductor en entornos de alta y baja temperatura. Después de comenzar, ejecútelo sin carga durante 10 a 15 minutos y luego cárguelo después de que la temperatura se estabilice para reducir la diferencia de temperatura entre los componentes.
4. Estandarizar el mantenimiento y extender la vida útil del sistema de sellado.
Verifique periódicamente el estado del sellado: cada 1.000 horas de funcionamiento, detenga la máquina para comprobar si el labio del sello de aceite está envejecido, si la junta está deformada, si los pernos están flojos y, si encuentra alguna fuga, resuélvalo con prontitud; cada 3.000 horas o 6 meses sustituir preventivamente el retén de aceite y la junta.
Optimice la gestión del lubricante: utilice aceite para engranajes de presión extrema con un amplio rango de temperatura (como L-CKD 320, temperatura aplicable: 15 °C ~ 120 °C) para garantizar que la limpieza del aceite alcance el nivel NAS 8 o inferior; Controle periódicamente la viscosidad del aceite y el contenido de humedad para evitar que el deterioro del aceite agrave el daño al sello.
Proteger el medio ambiente: El reductor instalado en exteriores debe estar equipado con una cubierta aislante o toldo para evitar la luz solar directa, la lluvia y la nieve, y reducir el impacto de la temperatura ambiente sobre el propio equipo.
